Поговорим о чип-тюнинге. плюсы и минусы

Steam · **Добавлено:** Чт май 07, 2009 7:56 am

pusharik
4 куе не дам

поверю твоим словам, т.к. с турбо нюансов больше, многих не знаю.
вот где момент можно менять в широких пределах, так это в сабжевых моторах, это бес.порно

а на атмо с фиксированной геометрией и фазами газораспределения - увы, только небольшие корректировки карт и снятие ограничений. (что конечно дает результат, который можно ощутить, но и повод спекулировать терминологией

)

pusharik · **Добавлено:** Чт май 07, 2009 7:59 am

Black писал(а):

pusharik писал(а):

energetic
Более раннее открытие впуска, а как следствие - лучшее напонение цилиндров при малой скорости потока во впуске, в силу малых оборотов.

интересено, а как инжектор открытие впуска контролирует?

стесняюсь признаться, но я думал что сиее распредвал делает....

Это все контролирует МОЗГ по ох....му к-ву датчиков.

А инжектор только топливо льет в заданных (на каждый момент времени) количествах.

Steam · **Добавлено:** Чт май 07, 2009 8:00 am

Black писал(а):

интересено, а как инжектор открытие впуска контролирует?

стесняюсь признаться, но я думал что сиее распредвал делает....

а где в его словах упоминание об инжекторе?
хотя инжектор таки управляет "всякими шнягами" (с) Пушарик, меняя геометрию впуска 8-)

может быть совокупность этих систем.

а если вспомнить сааб... с динамически изменяемой СЖ! классное решение, если бы было проще в реализации.

pusharik · **Добавлено:** Чт май 07, 2009 8:03 am

Steam
Изменяемая СЖ не забытый процесс - кто-то что-то делает.

pusharik · **Добавлено:** Чт май 07, 2009 8:10 am

Black писал(а):

pusharik писал(а):

energetic
Более раннее открытие впуска, а как следствие - лучшее напонение цилиндров при малой скорости потока во впуске, в силу малых оборотов.

интересено, а как инжектор открытие впуска контролирует?

стесняюсь признаться, но я думал что сиее распредвал делает....

Это делает таки распредвал, НО он вращается (справедливо только для многовальных моторов).
У меня впускные валы имеют диапазон регулировки около 50* по КВ, а на малых нагрузках их работа синхронна только с фазой сдвинутой на 90*. Т.е. - сначала одна половина (голова) открывается раньше, а потом другая. Этим достигается более ровный момент на низах. При резкой акселерации оба впускных РВ мгновенно и синхронизируются по 0* и слетают в положения для максимальной мощности. Точность регулировки углов открытия до 0,5* по КВ.

РВ вращается эл моторами по команде МОЗГА, а также в этом процессе принимают участие и TGV дроссели - до оборотов около 2000, далее они просто открыты, т.к. скорость потока на впуске высокая, а с 3200 поднимается буст.

pusharik · **Добавлено:** Сб май 09, 2009 3:19 pm

Steam
Для тебя специально выкладываю свои карты (штатные)
Предельный буст

Зажигание

АВЦС

Осн топл карта

Аварийная топл карта

Это только маленькие кусочки программы управления.

>I<yJIuK · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 1:13 pm

Steam У меня 1.4 ЕВРО 4, возможно, если я уберу кат и обману вторую лямбду, получить быстрое открытие дроселя и следовательно более быструю реакцию на нажатие педали газа ??? Соответственно кат заменю на пламягаситель...
Степень сжатия и так высокая 11,1...

Vecik · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 1:19 pm

pusharik писал(а):

специально выкладываю свои карты (штатные)
Предельный буст...
Зажигание...
АВЦС...
Осн топл карта...
Аварийная топл карта...
Это только маленькие кусочки программы управления

Да, жаль, этому нас в ХПИ на каф.ДВС не учили, а так хотелось :cry:

Steam · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 1:32 pm

>I<yJIuK писал(а):

Steam У меня 1.4 ЕВРО 4, возможно, если я уберу кат и обману вторую лямбду, получить быстрое открытие дроселя и следовательно более быструю реакцию на нажатие педали газа ???

нет, только чиповать, т.к. электродроссель...

>I<yJIuK · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 1:49 pm

Steam писал(а):

>I<yJIuK писал(а):

Steam У меня 1.4 ЕВРО 4, возможно, если я уберу кат и обману вторую лямбду, получить быстрое открытие дроселя и следовательно более быструю реакцию на нажатие педали газа ???

нет, только чиповать, т.к. электродроссель...

Ты хочешь сказать что это зашито в программу сразу, а не коректируется БУ относительно показания датчиков (тойже лямды которая нюхает...)???

Steam · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 2:04 pm

>I<yJIuK писал(а):

Ты хочешь сказать что это зашито в программу сразу, а не коректируется БУ относительно показания датчиков (тойже лямды которая нюхает...)???

лямбда работает "потом", т.е. результат на выходе уже, а заслонка быстро не открывается де-факто.
следовательно такая реакция заложена изначально, на сколько я понимаю, иначе процесс будет выглядеть следующим образом - нажимаем, открывается, понимает что бенза много, прикрывается, затем что-то подобное повторяется при каждых резких нажатиях

каждый раз обогащая смесь - портим кат и жжем лямбду, что не есть гут.

когда я играл с педалью газа - заслонка реагировала с приличным опозданием.

>I<yJIuK · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 2:17 pm

Steam писал(а):

>I<yJIuK писал(а):

Ты хочешь сказать что это зашито в программу сразу, а не коректируется БУ относительно показания датчиков (тойже лямды которая нюхает...)???

лямбда работает "потом", т.е. результат на выходе уже, а заслонка быстро не открывается де-факто.
следовательно такая реакция заложена изначально, на сколько я понимаю, иначе процесс будет выглядеть следующим образом - нажимаем, открывается, понимает что бенза много, прикрывается, затем что-то подобное повторяется при каждых резких нажатиях

каждый раз обогащая смесь - портим кат и жжем лямбду, что не есть гут.

когда я играл с педалью газа - заслонка реагировала с приличным опозданием.

Да такое есть...и есть в этом причина (настройки заслонки с завода)...так как на таких переходных процессах выделяется самое большое количество вредных веществ в выхлопных газах...блин а кто же в Харькове может изменить скорость открытия заслонки???

Steam · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 2:43 pm

>I<yJIuK писал(а):

блин а кто же в Харькове может изменить скорость открытия заслонки???

темка рядом, человек занимается

pusharik · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 3:56 pm

>I<yJIuK
Если у тебя МКПП, то попробуй немножко нажать на сцепу (до начала пробуксовки) и резко нажать
на газ - последи за реакцией.
Еще можешь на выжатой сцепе резко погазовать, если отклик на педаль лучше, то сними разъем с концевика
на педали сцепы. Но при этом у тебя должен откинуться круиз контроль, отключиться хилл-холдер - но они нах не нужны.
Еще может висеть в памяти ЕСП ошибка по педали сцепы, но она не влияет ни на что.

Steam · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 4:10 pm

pusharik
дк концевик дублирует датчик нейтрали обычно, а это некузяво, если его отрубить...

pusharik · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 4:58 pm

Steam
На субе кузяво, а на тазике с 1,4 не кузяво. :ROFL:

Нифига он у меня не дублирует, он сам по себе, а датчик выбора передач - сам по себе.
Читай:
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=12966
А заодно посмотри на автора - мож узнаешь?

Steam · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 5:01 pm

pusharik
дома почитаю, на работе сцк порубано все :crazy:

pusharik · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 5:19 pm

>I<yJIuK писал(а):

Ты хочешь сказать что это зашито в программу сразу, а не коректируется БУ относительно показания датчиков (тойже лямды которая нюхает...)???

Именно так и есть могу на примере Субы тебе показать. В этих таблицах все записано, что тебя интересует, как у тебя - не знаю.

pusharik · **Добавлено:** Пн май 18, 2009 5:30 pm

>I<yJIuK
Твой ЭБУ нюхает лямбду, но он только ВНОСИТ КОРРЕКЦИИ к основным картам.
Вот пример тебе:

pusharik · **Добавлено:** Вс май 24, 2009 7:09 pm

Steam
Моя новая карта буста.

pusharik · **Добавлено:** Пн июн 08, 2009 9:59 pm

Пришло время поделится с камрадами небольшими успехами в тюнинхе своего авта.

Собсно, вот с новой прошивкой и без катализаторов и резонатора - одна банка сзади родная осталась.
Динокатра вот, вес машины с грузом около 1700 кг (бралось для расчетов).
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.radikal.ru

Синий и оранжевый - момент после и до соотв-но, а красный и зеленый - мощность. :oops:

Steam · **Добавлено:** Пн июн 08, 2009 10:51 pm

pusharik
чет не видно...

pusharik · **Добавлено:** Вт июн 09, 2009 7:09 am

Steam
Уже видно.

Steam · **Добавлено:** Вт июн 09, 2009 7:58 am

pusharik писал(а):

Steam
Уже видно.

Нет не видно

(на работе рубит картинги)

Vecik · **Добавлено:** Вт июн 09, 2009 8:42 am

pusharik писал(а):

Динокатра вот...

pusharik, а как делали измерения, на чем, где? :oops:

Поговорим о чип-тюнинге. плюсы и минусы

Кто сейчас на конференции