да нет, динамик у тебя не должен качать "где-то там", его следует расположить на торпеде. Естественно, что у тебя не будет 2 килловатта музыки, но ее будет достаточно и она будет "на месте".

Тогда для сохранения заводского вида авто, поступлю след. образом - кину коробку в багажник , закреплю его , пусть там валяется.
Вопрос теперь второй, обязательно ли к нему усилитель?

К примеру, кто что скажет, по поводу активный\пассивный саб? Каково их подключение?

если мощность не волнует со сверхкачественным звуком, то бери активный. Пассивный - это вариант в сумме дороже, но лучше. Подключение: кабель с аккумулятора толстый силовой +, толстый с кузова -. И сигнал от магнитолы.

аккум не посадит разве, если плюс сразу с аккума взять?

у тебя включается усилитель вместе с магнитолой, то есть там идет сигнальный провод. Как включилась магнитола, так заработал усилок. Главное поставь предохранитель!

забавное мнение...

а я если честно - не совсем понял, о чем.
пассивное - это имеется в виду - посадить динамик прямо на выход головы?

если да, то бред какойто, однако

ну 20мм это уже понты... можно ограничиться половиной этого сечения.
конденсатор действительно не сильно помогает, но и не испортит, поверь.
более того, есть решения менее накладные и лучшие по ТТХ.

все же саба это никоим образом не касается.
СЧ-ВЧ - да, т.к. диаграмма распространения зависит от частоты и на низких частотах мы просто не в состоянии локализовать источник.

energetic
я думаю Богдан имеет ввиду обычную ситуацию со сравнением коробка "все в нем" и отдельных девайсов, т.е. с внешним усилком пассивный саб якобы будет обязательно качественнее... несколько безапелляционно сказано.

Активный - динамик в коробке со ВСТРОЕННЫМ усилителем.
Пассивный - тупо динамик в коробке, к нему надо отдельно усилитель

а фриэйр по-другому и не получится.

Далее, что-то я сомневаюсь что в фабию становятся 16см динамики. Уверен, что 13см. А в 13см динамиков хороших нет. Нужно строить подиумы, не дешевить на компонентниках, и саб можно уже подбирать не самый мощный и большой.

спереди стоят Hertz DSK 165 16 см с твитерами..

На тылы пока на время раздумывания взял сегодня Хеликс P 204 в штатные места..
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://autozvuk.com.ua/info.php?id=4270

Через пару дней с амазона прийти должен.. ситуацию на месяц - два улучшит.. А я пока возьму таймаут на раздумывания.. Так как если что то уже ставить , то хорошее, на 8 ом.. А по цене уже не так мало и выходит, чтобы за 1 день это решить...

Как раз пока установлю их, может что то и надумаю с усилком и сабом..

не, ну ясен хрен, что можно купить чудо-динамик и узиродывать его "чудо" усилителем Dragon
А вот активными продается ой как много всяких Магнатов, Драконов и прочей лабуды.... Вот поэтому чтоб сильно не вникать я и высказался столь безапеляционно.

- ты голову представляешь, которая встроенным усилком качнет саб?!
схема идет - динамик саба отдельно, а усилок отдельно - и покупается это отдельно. А активный саб - это когда в корпусе его находится уже усилок. Так же и с домашними кинотеатрами тоже есть.

Что то видимо я не понимаю...
поставил я Helix 204 P - колонки назад, пока не придумаю что то с сабом и усилком - но сравнению с передом сейчас - они вообще не играют.. Раза в 2 тише, если баланс назад делать и громче - то начинают хрипеть.. Я не претендую на мегазвук от них, но хотя бы играть на 3+ они должны же как то.

Может кто то глянет их параметры..Может их надо к усилку только цеплять?

вот ссылко

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://autozvuk.com.ua/info.php?id=4270

Когда-то прочитал на эту тему прикольную фразу: "звук не должен создавать ощущение, что за тобой едет телега с цыганским оркестром."