ну тебе то проще будет показать на месте это. выезжать куда? там чтобы видеть светофор, а не выгинаться и выглядывать надо остановиться за 3-5 метров от перекрестка и ты предлагаешь там стоять и не шевелиться пока проедут встречные чтобы повернуть налево?

Ты не понял Тут 2 варианта:
1. Если перед тобой поворачивальщиков вереница, и ты можешь проехать 2 метра за светофор, то лучше постоять подождать.
2. Если можно выехать на перекресток - выезжаешь. Но тогда ты по ПДД выехал на зеленый и должен закончить маневр.

А вот в том-то и дело, что получается именно ни то ни се, на практике с дублирующими, например на кло-пасс. Становятся на рельсах посреди перекрестка, т.к. не знают, что должны закончить проезд, коль выехали на разрешающий.

а вот как раз для того чтобы напрактике такого небыло (пример не удачный кстати) и надо убрать желтый сигнал перед зеленым. потому что одни еще едут на делтый(или переваливаются через рельсы) другие уже едут на желтый. да и задержку между переключениями сделать бы хотябы 3-5 секунд (имею ввиду что одни загорелся уже красный и через 3-5 секунд, пересекающим зеленый)
а на пр.Ленина просто необходимо развернуть светики ибо такого кол-ва ДТП там раньше небыло

Да не поможет это им, если желтый свет убрать. Как вы не поймёте, причина не в наличии желтого света, а в том что на него едут, хотя должны стоять. Уберешь желтый - станут трогаться на конец красного. А это уже не какой-то там желтый, это красный! Эту грань только дай людям переступить - и всё, будут не только трогаться, а и просто ехать на красный. Постепенно в сознании это табу сотрётся, и уже на красный станут ложить как сейчас на желтый.

А давайте теперь спросим себя - почему же между ехать на зеленый или ехать на желтый у водителей нет особой разницы в восприятии, а вот ехать на красный (у большинства всё-таки) - табу? А потому что за проезд на красный всегда свирепо ипали, а за желтый - нет. Чтобы на перекрёстке кло-пасс не было проблем, надо чтобы на желтый свет все стояли намертво, чтобы "отстающе" могли спокойно выехать с перекрестка. А для этого желтый свет должен быть таким же табу как и красный. А для этого надо дрючить. Дрючить!!!

И наоборот, желтым светом многие даже оправдываются, когда их за красный останавливают. Дескать "нет, ну что вы, вовсе не на красный - на желтый", и гаишник отпускает взяв свои 20 гривен... Вот и получил желтый свет в умах такое снисходительно-оправдательное значение - как бы нельзя, но вроде и можно.

И если сейчас его отменить, то такой же статус постепенно начнет приобретать красный свет. Т.е. вообще-то нельзя, но иногда можно, ведь трогаются же на красный (а то что будут трогаться на красный - это неизбежно). И будет анархия на перекрёстках. На них и так сейчас ни одно правило из 16 параграфа не соблюдается, а тогда будет вообще жопа. Отмена желтого света - первый шаг к этому.

Я всё сказал. Можете отменять, можете придумывать себе оправдания - мне пофиг. Очень надеюсь что свалю раньше, чем у вас на дорогах начнется Индия.

JBM
+1 ППКС

JBM
повторяю для особо одаренно-внимательных!! за желтый тоже останавливают!!!!

да и ты сам себе в своем посте противоречиш. то на красный табу, потому что дрючат, то будут ехать на красный. ты уж определись как нибудь. в твоих словах лиш твои догадки, однако в тех городах где такое сделали отмечают положительный результат.
никаких оправданий придумывать не надо, есть реальные примеры, а не догадки и попытки сделать хоть чтото лучше, а не заниматься самоугнетением от того что ненавидишь то где живеш. вот и вся разница

А также никакой болтовни на формах не нужно. Нужно, чтобы за нарушение ПДД дрючили (c). И все. А пока дрючить не будут - порядка не будет. А будет то, что есть - бардак.

Если бы у нас кто-то соблюдал пункт правил о том, что надо стоять пока все на перекрёстке не закончат движение, то 3/4 пробок не существовало бы... А пока у нас водители непросвещённые или просто некультурные, то ставить подобные светофоры это просто преступление..да и в любом случае они способстуют пробкам, т.к. любой водитель гораздо быстрее сориентируется по светофору, чем по потоку встречников. Я например при остановке встречного потока не видя светофора всегда ешё стою секунд 5 чтобы убедится в отсутствии лихачей, а если знаю цвет встречного сфетофора то стою максимум секунды 2