4 полосы, а работают две. крайняя правая под паркингом, крайняя левая под знаком "только налево" и со стрелкой, встрянешь в нее, в право не пустят сзади кто на поворот налево зафакают, поэтому и пустая, когда центральные забиты. подсмотрел у амеров, можно перед каждым перекрестком от разделительной зеленой полосы (расширить перекресток) отщипнуть 15 метров (для трех машин) и сделать пятую полосу для поворота только налево, тогда четвертая крайне левая заработает в полную грудь, у них как правило для поворота налево перед перекрестком добавляют еще одну короткую полосу за счет разделителя.

а ведь верно!

То же самое заметил в Израиле. Несмотря на большое количество машин, разъезжаются на перекрестках куда быстрее наших.

только длинна ее должна быть 20 метров. у нас народ широко друг к другу становится

по сравнению со штатами - у нас становятся впритык. там существует рекомендация становиться на такой расстоянии, чтобы были полностью видны задние колеса впереди стоящей машины.
а метраж этих карманчиков разный, в зависимости от напряженности перекрестка и наличия свободного места.

пожтому когда стоишь якобы в правой полосе, правее тебя еще пара машин пристроиться может?
вот уж наоборот, притирают еще как...

Богдан CX
Steam
чота я не понял. мы про дистанцию или интервал?

energetic
"широко" я могу понимать только как интервал... дистанция звучала бы наверное "далеко".
хотя хз что имел ввиду автор.

Не про пр-кт Ленина, но, думаю, в тему: по окружной фиг где есть уширения для объезда поворачивающих с неё налево, почти всегда приходится съезжать на обочину, а бетонный край как правило кривой и высокий, обочина пыльная и непредсказуемая, тоже бы не мешало расширения поделать напротив выездов.

по большому счету это можно сделать везде где есть место для полосы поворота налево, например на Гагарина, ну и вообще там где идет капитальный и не очень ремонт дороги можно сразу же реконструировать перекрестки, расширяя их за счет дополнительных полос для поворота, и не только направо, но и налево, особенно там где стоит зеленая картонная стрелка, это должно заметно улучшить ситуацию с трафиком.

я имел ввиду дистанцию.

А ведь правда - места для поворота налево должны быть оборудованы в как можно большем количестве перекрёстков. Возможно, это не всегда реализуемо... но тем не менее. Особенно это касается мест, где налево поворачивает 1 из 100 проезжающих перекрёсток авто (утрирую).