практически во всех темах разговоры - запретить парковку и т.д.
имно - утопия. где ставить машины. центр узкий, много офисов, магазинов, кафе и т.д. т.е.ставить машины просто необходимо. ГАИ выходило с предложением к горвластым о том чтобы разрешить парковку на тротуарах (это дешевле чем делать, расширять дорогу за счет тех же тротуаров) в Киеве разрешено например это.
думаю если ГАИ дать и это предложение пообещав поддержку автомобилистов, то может гепкодопкинсы додут добро.
Парковку естественно не хаотичную и не где попало, а так как предлогало ГАИ, т.е.какоето расстояие остается для пешеходов.

Просьба ко всем аргументировать свой голос, ообенно кто против. т.к.те кто ЗА будут считаться поумолчанию согласны с моей аргументацией (разгрузиться проезжая часть и пешеходы не пострадают).
для принятия окончательного решения по этому овпросу предлагаю подсчитывать и доверять больше написаному чем показателю голосилки (особенно кто против)

В целом идея хороша,часто бываю в Киеве и привыкла уже к такой парковке.
Но! У нас на тротуарах просто нет места,особенно в центре,где это действительно необходимо.
В те местах где это возможно-однозначно за.

юлька
таже сумская, от оперного выше по правую сторону. не иметтся ввиду везде, там где это возможно

denisnt
да там и так уже стоят!

категорически против. это только оттягивает решение проблемы. центр у нас маленький легко можно перейти пешком. три четыре многоэтажных или подземных стоянок по полторы две тысячи мест решили бы все проблемы. например в молодежным парке (подземная), между академией и гостиницей Харьков (надземная), под сквером совнаркомовская-сумская. а стоянку и на проезжей части запретить нах вообще. И не утверждать ни одного строительства в центре без подземного паркинга в три-четыре этажа.

Поддерживаю.
А в тех местах где это возможно, предлагаю считать торотуар "самой правой полосой".

разговор не только о центре

особенно в непогоду

денег ты даш?

вместе ездой на машине

а в центре много строят? у кого из новопостроившехся нет паркинга?
ну и главный вопрос, тебе как пешеходу, чем будут мешать машины которые стоят на тротуаре, при этом тебе остается достаточно место чтобы пройти?

denisnt
Так правела это и так не заперщают. Для пешеходов должно остаться 1-2 метра.
Тут вся загвостка в бордюрах. Далеко не каждаю машина на них запрыгнет. Для моей это не преодолимая высота

Для этого надо их опускать, а деньги выделять не кто не хочет.

беру по максимуму диаметр центра 2 км это полчаса ходьбы что бы пройти весь. можно только по центру, свободному от машин пустить малый электротранспорт, сделать навесы над пешеходной частью, я такие видел в Японии, полностью (sis!!!!) пешеходная часть накрыта, если будет время пороюсь найду фото.



если запретить стоянку в центре и выделить землю целевым образом под стоянки, желающих поучаствовать в тендере на такую застройку будет много



маленькие паркинги только для себя, утверждат проекты если паркинги были в два три раза больше (глубже), чем только для своих нужд



плавали знаем, по Киеву нельзя пройти, что бы не измазаться об машины.

По Киеву реально пройти не запачкавшись. Ходили,знаем.
Это нормальное решение.

ты на дорогах не видиш маршруток? еще надо?

а на это даш денег?

где выделить? там давным давно все застроено в прошлом и позапрошлом веке,какая нах парковка

застройщики по твойму дураки? или им лишние бабулеты не нужны? не всегда есть возможноть делать глубже и ширше

ходи трезвым. у меня таких проблем небыло

Действовать согласно ПДД, где можно там можно, где нельзя там нельзя.

Странный опрос, парковка на тротуарах разрешена.

Гуманист
Идея подземных паркингов в центре Харькова это из области околонаучной фантастики. Харьков - не Москва, земля на порядок дешевле, комуникаций (в т.ч. необозначенных на схемах) масса.
Вцелом математика приблизительно такая - построить, скажем на Пушкинской, один этаж под землей это как 4-5 этажей над землей.

кстати маршрутки тоже вынести с центра, точнее конечные остановки, а сквозняки пустить в обход



то что разворовывают городские власти с лихвой хватит, а если не хватит вести дополнительный местный сбор с автомобилистов



я назвал уже три места, можно еще развалять не представляющую архитектурную ценность одно-двухэтажки, предварительно выкупив ее у хозяев



ничегоподобного, подземная парковка сильно удорожает проект, поэтому делают для себя скрепя сердце, что бы не мучатся с собственным паркингом



не хами, а то будешь сам с собой разговаривать

Блин! Вы и тут сцепились!
Зоны вам мало!

а есть ли на нее цена, она для одних бесплатна, а для других недоступна и к деньгам это не имеет никакого отношения.

а где в центре конечные кроме советской и на площади? по твоей логике центр сделать полнстью пешеходным?

и каков же тогда маршрут? цель? разгрузить ент и убить окружающие улицы вечными стояками?

напоминаю, голубые власти . забирать ты будешь?
разговор конкретный ведеться, а не о сказках типа "ох как бы было хорошо если бы все жили в сказке"

в чемхамство? ты написал что плавал и пачкался, я ходил и чистый. где хамство?

т.е.ты против только потому что когда плаваеш одежу пачкаешь, так?

C нашим харьковским менталитетом водителей нельзя пускать на тротуар.
Будет новая война пешеход-водитель. Сейчас уже местами пройти нельзя, ставят бампер чуть ли не в упор к стене\забору, а что будет если дать официальную отмашку? Облагородить и привести в порядок ,может расширить имеющиеся парковки. Для начала хватит, потом строить централизованные паркинги. Тем более в центре.

два примера: зачем маршрутки с алексеевки прутся до советской через сумскую, нах конечную к научке или правды дзержинке на худой конец, 119 алексеевка - аэропорт тоже через сумскую, зачем?????. полностью пешеходным вряд ли удасться, но если разгрузить от лишнего общественного транспорта, грузовой пускать только ночью, запретить стоянки на улицах, то это вполне будет похож на центр города, любимого горожанами



окружающие, исторический центр, улицы надо приводить в божеский вид, расширять, освещать, в конце концов сделать хоть одно "садовое кольцо", было такое в планах у комуняк



для меня власти имеют только два цвета, воруют или не воруют, остальные цвета для развода лохов. к сожалению, за мою жизнь с момента рождения в городе не было нормальных городских властей и в этом наша вина, горожан.



я повторять не буду, попадешь в игнор лист.

как?

денег даш?


Господа!!!
все понимают что лучше сделать и построить 2-3-4-5 этажное движение, построив мосты, но когда предлагаете, учитывайте материальную составляющую. делаются предложения либо без либо с минимальным финансированием. опустить или убрать бардюры намного дешевле чем тоже раширение и т.д.

где можно народ и так паркуется.. местами бесит, когда ставят так что пройти проблематично, но в целом жить можно

я не знаю их маршрута поэтому точно ответить не могу, но те кто составлял маршрут, наверняка не идоты. предполагаю что для того чтобы комуто выйти посреди маршрута или подсесть. если убрать их, то как добираться людям из середины маршрута?

ты никогда не задумывался с какой целью ездит грузовой транпорт? ну не покататся же по телкам наверняка. они доставляют тот же товар в магазины, домой технику и т.д. представь живешь ты на сумской и тебе в 3 ночи привезут окна или мебель, ты будешь рад? а жена твоя работает в магазине и отработав день остается наночь чтобы привезли товар и так каждый день.
да и сумская не единственная улица центра и всего города


было такое, но...это невозможно изза архитектуры города. центр разбит на кварталы, можно сделать квадрат конечно, но он есть толку только нету


дажеесли просить буду Гуманистик, Голодраничг ответь пожалуйста не ответиш?

Против.
По Киеву действительно в некоторых местах только обтирать автомобили.
Просто это не решение проблемы, а извертки и ухищрения оттянуть решение вопроса.

Steam
там по норма помой 2 метра надо. тебе мало?