Всем добрый день!
Думаю, что многие меня поддержат, если я скажу, что движение на автомобиле по многим улицам города напоминает прямое издевательство из-за нерациональной работы светофоров. Очень трудно выбрать такой режим движения (а то и вовсе невозможно), чтобы без значительного превышения скоростного режима "успеть" на следующий светофор, чтобы проехать на зелёный свет. Чаще всего получается так: дождался разрешающего сигнала "своего" светофора, а пока доехал до следующего - там уже загорелся красный свет. Приходится снова стоять.
Это приводит к необснованным потерям времени, перерасходу топлива (и без того совсем не дешёвого), что, в свою очередь, приводит к повышенной загазованности воздуха. Если нужны цифры, то вот аналогичное исследование британских учёных, касающееся использования "лежачих полицейских". Повышение выбросов углекислого газа на 82% и оксида азота на 37% - достаточно заметный показатель...
Ситуацию в Харькове могу сравнить с Волгоградом. Например, в Харькове я ни разу не видел квадратный знак с рекомендуемой скоростью движения белым на синем фоне. А там они используются достаточно широко. Хочешь ехать быстрее - пожалуйста, упрёшься в следующий светофор. Хочешь спокойно себе ехать - едь 40 км/ч и попадай везде на зелёный...

Мне кажется, что продуманная система работы светофоров позволит значительно разгрузить харьковские улицы. Как и продуманная система использования знаков рекомендуемой скорости.

30 лет назад зеленая волна была на карла маркса, которая была обозначена соответствующей надписью и рекомендуемой скоростью 50 км в ч. намедни я проскочил по этой улице от красноармейской до благовещенского. к сожалению я не заметил сохранились ли на въезде обозначения зеленой волны, но она осталась. задав скорость 50 км, я не остановился ни на одном светофоре. вопрос важный, особенно для пр. ленина, клочки тоже, да еще есть масса улиц, которых можно было "одеть" в зеленую волну

другу дедушка рассказывал когда-то очень давно на Клочках была выявлена скорость с которой необходимо ехать чтобы попасть в волну. так вот эта скорость составляла 42 или 44 км/ч... он проверял недавно - если ехать с такой скорость что в принципе практически не реально - то попадаешь в зеленую волну...

Да, если пр.Ленина синхронизировать - будет просто отлично. Надо засекать время при разной скорости и эксперементальным путем найти оптимальную схему переключений.

на самом деле вещь очень нужная...

iryska
Там трудно попасть из-за скопления на перекрестках. Если бы все так ехали - может и получилось бы, а иначе упираешься в хвост, который поедет уже ближе к концу горения зеленого. Только поздно вечером так можно проехать, когда движение не напряжное.

Steam
вполне согласна, но делать надо потому как светофоры очень часто стоят, как результат тронулся-остановился-тронулся-остановился...

на клочках есть пешеходные светофоры (около 125 школы и еще один есть точно), поэтому зеленой волны там нет.

Пробовал много раз "найти" скорость для зелёной волны на пр. Ленина. Либо 40-45, либо 75-80. НО..., это когда нет машин. Когда поток и пробки, зелёная волна, имхо, сойдёт на нет.

весь вопрос в "длине волны", то есть интервале времени зеленого света для проспекта, если он меньше чем требуется для проезда всех авто перед светофором, то зеленая волна сойдет на нет из-за пробок. Причем "длина волны" должна быть функцией времени суток, иначе говоря в часы пик утром и вечером она должна увеличиваться, даже за счет того что в примыкающих улицах будут накапливаться авто.

зеленая волна в Харькове существовала с 1982 по 2002й год. Потом система автоматического регулирования движения приказала долго жить и теперь позволяет лиш централизованно ОТКЛЮЧАТЬ светофоры. В те далекие годы даже таблички на Гагарина были с надписью : "Зеленая волна - 55 км/ч" Зеленая волна работала по осевым магистралям города: Гагагрина, Московский ,Ленина, Свердлова. после реконструкции проспекта Ленина светофоры на нем даже в проекте не предусматривалось подключать к системе, которой ,фактически, нет!
УВЫ!

Sasa80

понятно, следовательно зеленой волны в городе не будет в ближайшее время

В ближайшее не будет, но если настойчиво поднимать вопрос то, возможно, будет позже.

э-э-э ..., Intelligent Transportation System, которую билл гейтц подарил сиэтлу обошлась в полмиллиарда баков. современные системы управления городскими транспортными потоками стоят бешеные деньги, а простых, которые стояли 40 лет назад, уже никто не делает.

Принято в работу. Билл Гейтс информирован письмом на личный почтовый ящик. Также он предупрежден, что если не найден полмиллиардадля Харькова, то весь Харьков будет юзать его дурацкий виндовз только в пиратских копиях.


Серега, про зеленную волну принято. Попробуем поговорить на эту тему с ГАИ, интеренсо чего они скажут.

beat
Спасибо. Надежда умирает последней, но и под сидячий зад бакс тоже не подсунешь Будем надеяться, что сделают.


Тока сапогами не бейте, но +1... Прёшь 75-80 км/ч - попадаешь на зелёный, не стоишь без толку, расход не зашкаливает... Это, конечно, неправильно в городе, но когда в день улетает полсотни гривен на один бензин (посчитайте за месяц!!!) - начинаешь задумываться, а нужны ли тебе эти ПДД в принципе??? Это неправильные мысли, которые я усиленно отгоняю, с одной стороны, но с другой... Пора бы уже государству на деле заботиться о своих гражданах, а не с экрана ящика для дураков, потому что достатчно создать прецедент преступления закона, и тогда в дальнейшем законы будут продолжать существовать только на бумаге. Ибо будет бессмысленно и себе дороже их соблюдать. Звучит крамольно, конечно, но я всегда думал, и думаю сейчас, что законы пишутся для людей, а не люди нужны для соблюдения непонятно кем и непонятно зачем придуманных законов...
Кстати, сам я стараюсь быть законопослушным, насколько это вообще возможно в данном государстве.

ЗЫ ОФФ Есть приятные моменты. Несмотря на количество козлов на дорогах, которым до одного места сигналы светофора, пешеходные переходы и правила перестроения и поворотов, всё же в последнее время я лично отмечаю тенденцию увеличения количества вежливых водителей. Уступил, пропустил - всё больше и больше людей благодарят "аварийкой". Мелочь, а приятно. Хочется продолжать быть вежливым. Это я так, к слову, в продолжение мыслей о том, чего хочется, и чего не хочется. Имеющий уши, да услышит...

Реальная волна - на Карла Маркса! Кто ездит часто - знает...

И по Кацарской в обратную сторону

На пр Гагарина: от Одесской до Красношкольной постоянно попадаю.

Там , как раз, хреново


По Маркса реально з-волна есть, думали ж когда=то!

С какой скоростью приходится ехать? Обчно там поток идёт около 80 км/ч... Это не совсем правильно для города...

'Этиология и патогенез московских пробок'
Лекция, ответы на вопросы, послесловие Михаила Блинкина - научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства:
http://polit.ru/lectures/2008/01/24/probki.html

Если на светофоре первый-третий, то всё нормально ~60 км/ч

+1. Около 75-80. Для такой магистрали, думаю нормаль. Пешеходник только перед Кирова стрёмный. Но еду в потоке, медленнее только правый ряд.

Вячеслав
Нормально это только по сухой чистой дороге днём. В остальных случаях, да ещё и в плотном потоке... Я не считаю такую скорость разумной. Но приходится держаться в потоке, потому что народ у нас бикуватий, сразу начинают подрезать, зажимать и т.п. Хотя в последнее время я забил. Машина застрахована, франшиза нулевая, пусть себе чудят, потом со страховой будут разбираться, если что...