Там таки ДВА перекрестка, и иногда даже бывает у каждого своя стоп-линия и свой светофор.


Почти всегда у первого (ближайшего к тебе) перекрестка висит знак

поэтому разворот по линии А будет нарушением.

А он там висит? В данном случае?

На представленной фото - один перекресток где транспортные потоки разделяются газоном, который выполняет роль разделительной линии (розділювальна смуга).
Знак 4.4. отсутствует.

По-моему тот пункт за уши притянут. Он не относится к движению на перекрестке. При повороте налево ты ж из правого ряда в правый ряд не сворачиваешь

если со знаком - то всё понятно. Не соглашусь, что на приведенном фото два перекрётска . В ПДД чётко прописано определение перекрёстка.
Если бы был по центру островок (как, например, в случае с пр. Ленина\пр. Правды - памятник Харько) - тогда да. И то - уже получаем четыре перекрёстка

ГДЕ???7 мы выезжаем на полосу (дорогу) с односторонним движением?77 ЗАПРЕЩЕНО может быть только в случае наличия знаков

либо


При этом, если мы рассматриваем ситуацию, как с Харьком и наличием вышеприведенных знаков, перед "встречкой" (те, которые двигаются по пересекаемой проезжей части с левой, относительно начального положения нашего автомобиля, стороны) должна быть нарисована стоп-линия и поставлен светофор (так же, как и у Харька).

Также, на мой взгляд, совершенно тупо, поворачивая налево и выполняя разворот, руководствоваться разными алгоритмами. Тогда уж, если ЗАПРЕЩЕНО, то и центр перекрестка при повороте налево оставлять с левой от себя стороны, что не есть гут.

Имхо.

ИМХО
Вариант А.
Прийду домой , выложу скан пояснения к правилам.

Суть такова. На больших сложных перекрестках (более 4-х дорог стыкуются), если нет кругового движения или островка по центру (памятник и т.п.) разворот необходимо осуществлять так, чтобы мнимый центр перекрестка оставался СПРАВА от водителя, т.е. разворот необходимо осуществить ДО центра перекрестка.

Если же есть хоть какой-то островок по центру то вариант Б.

А поворот действительно нужно осуществлять так, чтобы не оказаться на полосе встречного движения, но это относится к варианту обычной дороги, например при повороте направо нужно держаться правее, на своей полосе, а при повороте налево не оказацца левее своей полосы...

ЗЫ. Скан. Нашел в нете. Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.filefactory.com/file/aha1gbf/n/_-_PDF_rar

Dark_MAN

Dark_MAN, не нашел никакого упоминания об авторе сего опуса. А вот, просмотревши по диагонали, нашел существенные ляпы. Так что, то, что ты выложил, - не более чем личное мнение неизвестного автора. Местами - категорически неправильное

AndrewR
??? А детальнее можно ? Ляпы касательно именно этого места или общие ???
Или собственное объяснение, но хоть на чем то базирующееся...

Ну и книжка по которой учили меня и не только меня (доучивали )... Не претендую канеш на оракула глаголящего истину но....


Ляпы можно найти везде в принципе. Но исходя из общего понимания процесса я бы выполнял разворот по траетории А.
Это же рекомендуют и комментарии к правилам.

Всё, сказанное здесь, не более чем личное мнение каждого. Т.к. в правилах четких указаний по данному поводу нет. А всё, что не запрещено... дальше по тексту. Поэтому считаю, что оба варианта не противоречат пдд, но ездить на таком перекрестке буду по траектории А, ибо не вижу смысла наворачивать лишние круги и сбивать с толку других участников движения (см. ссылку, которую выложила на предыдущей странице).


По поводу неправильности - это уже, пожалуй, твоё частное мнение

Видання Правил дорожнього руху та коментарів до них може здійснюватися лише за погодженням з Центром безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС, а відповідних навчальних посібників з питань безпеки дорожнього руху також з Міністерством освіти і науки.
С учетом того, что это опус выпускает НПП «Светофор» вряд ли эта книга "левая".
Авторы, скорее всего, кто-то из этих: Коломиец С.Г., Гусаров С.Н., Душник В.Ф., Березко Н.М., Колчинский Ю.И.

Ну налетели! По поводу "ляпов". Первое, на чем останавливается взгляд - определение "уступить дорогу". Неоднократно переспореная тема. Как правило - кривой перевод, но впечатление портит сильно...
А по поводу перекрестка я уже высказался выше - 10.5 ПДД ну и 1.2 можно добавить для полноты картины

AndrewR
10.5 оно канешна гуд, но тут, в случае сложного перекрестка, рекомендуется отступать от 10.5 и оставлять "центр" правее. Есть неоднозначность трактовки. Но я бы всеж руководствовался коментарием к 10.4

Вставлю 10.5

А гайцы об этом знают? Что-то мне подсказывает, что тут появляется непаханое поле для разводов...

Я ваще не понимаю, че вы обсуждаете 10.5 Четко ж написано: Ключевое выделено. А то, что надо в ПДД дописать, что при повороте налево или развороте надо оставлять центр перекрестка с правой стороны, - однозначно.

ВАРИАНТ А, если нет островков, или знаков.
У нас на курсах вождения (год назад) этот вопрос разбирался дважды, и во втором разборе участвовали не только преподы, но и представитель ГАИ (перед экзаменом было дело) - так вот можно оба варианта, но А предпочтителен,
Если же есть островок, памятник, или еще что посредине, или же знаки, - то только вариант Б.

spookybear
Речь идет о двух вариантах практически одного и того же (но только чуть чуть разного)
Но имхо (и не только мое) 10.4 предпочтительнее


вариант 10.4


вариант 10.5

Вот тут как раз и имеется ВЫЕЗД с перекрестка на встречку, что прямо запрещено ПДД. просто на картинке крестик чуток не там поставили...

Taraska
Расшифруй.... Чет я не понял что ты хотел сказать...

В приведенных мною картинках есть ДВА ОДИНАКОВЫХ маневра (повороты налево), но один из них выполняется правее мнимого центра (вариант 10.5, центр остается слева), а второй левее (вариант 10.4 центр остается справа).
и то что в варианте 10.5 перечеркнуто крестиком (неправильная траектория), как бы разрешается в варианте 10.4

Вот поэтому и весь сыр бор...
И привязываются некоторые к 10.5, оно и понятно, шож там на уме у энтих с полосатыми палочками...
Но можно смело ехать как в 10.4 и потом показывать на комментарии и ссылацца на сложность перекрестка (а их у нас таких навалом )

В варианте 10.5 центр ПЕРЕКРЕСТКА таки остается справа... А вот ВЫЕЗЖАЕТ авто с перекрестка - на встречку...
И в п.10.5 речь идет как раз о ВЫЕЗДЕ с перекрестка

В варианте 10.5 ЭТОТ ПУТЬ ПЕРЕЧЕРКНУТ КРЕСТИКОМ.
А правильный когда центр перекрестка остается слева и ты въезжаешь на СВОЮ полосу !
Или мы с тобой говорим о разных картинках, но я все четко подписал....

Таки справа...
Но дело не в этом... В этом пункте речь идет не о центре перекрестка, а о ВЫЕЗДЕ с него... поэтому неправильный путь, выводящий на встречку, перечеркнут

Taraska
Да... В 10.5 центр тоже либо справа либо ты на него "наезжаешь"...
Съедаю шляпу.

Тока вот если схематически продолжить, то свою осевую ты пересекаешь в районе осевой встречки...



ИМХО обычно это происходит гораздо ближе к центру перекрестка.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что в каждом конкретном случае нужно учитывать особенности перекрёстка и наличие/отсутствие дорожных знаков.