Когда отреставрировали проспект Ленина, я очень радовался этому факту, как и появлению новых светофоров на высоких "журавлях". Однако, сразу же возник и вопрос: на каждом журавле висит аж по два светофора, но оба они смотрят в одну сторону. Раньше на перекрестках ставили светофоры так, чтобы они смотрели в обе стороны, т.е. человек, стоящий на перекрестке, мог не вытягивать шею под неестественным углом, а спокойно видеть светофор на другой стороне перекрестка. И это было очень удобно. Сейчас, на новых перекрестках - скажем, с улицами 23 Августа, Новгородской, стоят журавли, на которых один светофор бесполезно дублирует второй - в то же время первый автомобиль на перекрестке часто не видит вообще никаких сигналов, особенно если остановился чуть дальше, чем следует - и ориентируется по косвенным признакам - сигналам пешеходных светофоров, отражениям светофоров в дорожных знаках или рекламных щитах, или вовсе по гудкам стоящих сзади. Если сзади нет никого, или косвенные признаки поняты неверно, человек выезжает на перекресток под красный и создает реальную опасность.

Предлагаю абсолютно незатратное, но очень эффективное решение: нижние светофоры попросту развернуть в противоположную сторону, чтобы они были видны с противоположной стороны перекрестка.

ЗЫ: я понимаю возражение, мол, можно останавливаться за несколько метров до светофора - и все будет видно. Но все же - если можно сделать лучше, удобнее и безопаснее - почему бы этого не сделать?

это блин нововведение ,чтобы светофор могли видеть стоящие сзади и вовремя тебе посигналить

не пойму я, нафиг нужен светофор так высоко, если остановившись за 1,5-2 м до стоп-линии, его все равно нифига не видно?

Полностью согласен, надо развернуть светофоры. Ибо пользы от того, что нет дублей - никакой, все равно заезжают за стоп линию, а кто и хотел бы стать перед нет - не всегда будет видеть светофор...

+1
Мне часто приходиться пересекать пр. Ленина по Отакара Яроша со стороны Клочковской, так там даже остановившись строго перед стоп-линией приходиться выгибаться, чтобы увидеть даже нижний светофор.

Dmitriy_Z
А как тебе вариант со светофором на противоположной стороне перекрестка?

alt

ну так о чем и пост та?

denisnt
Я не курил, правда

Развернуть - это значит повернуть боком. т.е. сделать вращательное движение

alt
развернуть на 180 градусов
тоже вроде разворот

Antonio
Ну ладно, уговорил

alt
Ну так я и хочу, чтобы БЫЛИ светофоры на противоположной стороне перекрестка, и чтобы, став на стоп-линии и даже проскочив ее, в любом случае можно было, не отвлекаясь от наблюдения дорожной обстановки, видеть сигналы светофора.

Развернуть - имеется в виду, чтобы на столбах, где висит по два светофора сразу, один выше, другой ниже, причем оба смотрят в одну сторону, один из светофоров развернули в противоположную сторону, для тех, кто стоит по ту сторону перекрестка.

Товарищи-сограждане! Те, которые з разворот светофоров. Останавливайтесь перед стоп-линией. Нету в природе таких светофоров, которых не видно если ты правильно встал.

В очередной раз убеждаюсь, что простым людям власть давать нельзя. У вас власть эта, хоть только гипотетическая (потому что решать будут все равно в гаи), но появилась - и вы уже пытаетесь перекроить мир под себя. Сначала фуры, теперь светофоры, что потом?

ты наверное уже давно по харькову не ездил. где там стоп-линия?! По проспекту вообще разметки нет

energetic
+1

energetic, я уже много раз говорил и еще раз повторю: нормальному водителю отсутствие стоп-линии не мешает останавливаться где положено. Все прекрасно знают где, но все равно выкатываются так что чуть поперечные по бамперу не чиркают.... Отсутствие разметки - отмазка! Ты же не ездишь по дороге зиг-загами потому что продольной разметки нет!

Я сейчас в Индии нахожусь, и я каждый день вижу к чему мы движемся. У нас ПДД с каждым днём соблюдается все меньше и меньше. Когда-то мы станем ездить как индусы. Если бы вы видели что это такое - вы бы содрогнулись.

JBM
Давай фотки и видео! на Ютюб!

JBM
билн, ну 100 раз уже объяснял. причем тут стоп-линия? тебе с прилегающей улицы повернуть налево, ты стоиш 3-й на светофоре, включается зеленый машины продвигаются веперед и вот ты уже стоиш за стоп-линией. пропустили встречных.....вопрос на какой сигнал светофора ты едешь?
для справки. чтобы норамльно видеть светофор, там 2-3 метра от перекрестка, т.е.ты на него еще не выехал.
так же я писал об этом во время месячника ГАИ меня остановили за красный свет, именно поэтому, я им объяснил и они согласились с этим и отпустили с пожеоаниями счастливого пути. гайцы сами понимают что тупость это.

скажи еще плиз, ты на светофорах всегда первый стоишь? почему ты думаешь что это делается исключительно для тех кто заезжает за стоп-линию? на основании чего? приедешь в харьков, бдь отороже пересеая пр.Ленина, т.к.те кто будут ехать на зеленый им пох что ты видел светофор когда стоял перед стоп-линией

Да??? А если справа автобус подкатил? Он прилично так по диагонали перекрывает, даже если оба четко на стоп линии. Проверено.

+1. имхо, они наиболее и мешают в таких местах.

JBM, даже если ты прав - но все же, посмотри - на всех перекрестках, где светофоры ставили давно, есть дублирующие светофоры на другой стороне перекрестка. Так делал не я и не по своей "власти" - это делали умные люди в ГАИ, и правильно делали, т.к. это повышает удобство и безопасность проезда перекрестка - не только тебе, но и остальным. Светофор на другой стороне дороги виден отовсюду, даже если, скажем, на одной из улиц светофор сломался - водитель сможет видеть сбоку работающий светофор и поймет, что перекресток регулируемый; даже если по гололеду или по ошибке человек проскочил стоп-линию, если ты собрался въезжать на перекресток, но вынужден был отказаться от маневра, т.к. впередиидущий притормозил, пропуская пешеходов; или если ты стоишь перед стоп-линией, но стоящий справа троллейбус (а ведь они становятся всегда справа, не так ли?) закрывает тебе светофор - если есть светофор на другой стороне дороги, то ты все равно видишь, красный тебе горит или зеленый.

Ну что толку, что, к примеру, при выезде на Культуры с Ромена Роллана, на перекрестке с пр. Ленина висят один над другим два светофора, в метре один над другим? Ведь либо водителю видны они сразу оба - и тогда второй не нужен - либо не виден ни один из них.

ЗЫ: Я полностью согласен, что надо соблюдать правила, в т.ч. останавливаться перед стоп-линией. И это никоим образом не вступает в противоречие с изначальным предложением. Ведь идеей сотрудничества с ГАИ было, если я правильно понял, улучшение, оптимизация, повышение удобства и безопасности движения по городу, не так ли?

Говорят, эти светодиодные светофоры стоят жутко дорого. Может в этом кроется разгадка отсутствия дублирующих ...?

Аноним
а зачем тогда по две штуки слева и справа на разных высотах?

Думаю, для красоты...серьезно.. В Киеве по светофору на полосу висит иногда - де ж смысл?

Один такой светофор (3 "глаза") стоит 200 долларов. В России. Когда-то специально лазил по инету с целью узнать его цену и надыбал ихнее спецпредприятие, которое их делает. Но это в России, а у нас спецпредприятия, как известно, создаются для спецзаказов со спецсхемами финансирования, так шта....

Они раздельный режим имеют и регулируют только ту полосу, на которой висят. Отдельный светофор для поворота налево, висящий над левой полосой - нормальное явление в Киеве; пока поток валит прямо он красный, а потом на короткое время включается на зелёный, когда пряпо уже красный. Очень удобно.

Само железо может так и стОит ($200 для одного трех-глазого светофора).
А оборудовать один перекресток сертифицированным железом, с проектом и с легальной установкой: от 100 тыс. грв.

Лично я не испытываю проблем со светофорами на пр. ленина. Ни разу не было ситуации, что большой автобус сразу и левый и правый светофор загородил. Просто заезжать за стоплинию не нужно.

Развернуть, я думаю, плохая идея, т.к. они скорее всего связаны, и допустим в случае разделения встречных потоков (неодновременно зеленый будет загораться), получится, что дублирующий светофор показывает не твой свет, а свет для встречников.

Если ты выехал за светофор на разрешающий сигнал - значит ты выехал на перекресток и тебе обязаны дать завершить маневр. Другое дело, стоит ли выезжать, если впереди еще 3 машины...

Это все по ПДД... ни разу дискомфорта по этому поводу не испытывал