FORCE наше усьо

Летом тоже занимался проблемой аккума, перечитал кучу тестов и др.Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://catalog.autodela.ru/article/view/1361
и отзывов, лучшим считаю Медалиста, но говорят есть подделки.

Купил Bosch S5 74 А/ч.
Кстати родной оказался 66 а/ч. Надо его зарядить - пойдет запасным.

avg1
У меня на Пыже 2,0ТД стоит 3ю зиму - крутит как новый.

Так шта, можно Весту брать? Судя по каталогу АТЛ, 55 Ач веста не влезает. Почитал на форумах - чем больше ёмкость, тем больше надо ездить, чтобы он заряжался как следует. Потому думаю взять 50 Ач.

ЗЫ Штатный Delkor 55Ач, он же, как говорят, Medalist. Но не встречал. Хотя шеф купил себе медалиста. Спрошу у него, где брал.

VARTA категорически не советую - в первую же зиму после покупки разряжался за ночь практически в "0" при морозе -15, хотя покупался в OBI в январе 2009-го года за 530 грн.!

Хочу летом взять весту, ибо иста после 2 -х лет жизни уже потихоньку издыхает.

А причем тут аккумулятор? )

А в чем же еще причина, если с другим аккумом все стало ОК? Или ты считаешь что все дело в неравномерном давлении в шинах?

Не знаю чем продавцам не угодил FIAMM.... СИДу пока всем угодил...

А сколько родной прожил?

Родной прожил три года, возможно и четвертый бы прожил, но был поменян в принудительном порядке на более емкий.

я спрашиваю, т.к. мой на пятую зиму в его жизни (эту) потерял былую мощьемкость и просится в морозы на замениться (правда он пережил 2 разрядки в нуль и зарядного, окромя генератора не видел )

Alehs,так о чём спрашивать-бери такой же.
Хотя как же он с "0" авто запускал?

Я пока попробовал свой прогнать зарядкой - посмотрим что получится
А с 0 - прикуривался и дальше только от генератора

Взял FORSE 50 Ач. ЖОЛТЫЙ

Возник очень ламерский вопрос. Клеммы аккумулятора чем-то смазаны. Почитал мануал - там рекомендуют смазывать клеммы подводящих проводов тонким слоем технического вазелина. Я так понимаю, это именно он и есть.

Так вот, собственно, ламерский вопрос: смазку перед подключением снимать или нет?

После того,как оденешь зажим провода на клемму акб,дабы исключить контакт с возможными испарениями акб.
А перед подключением смазку с клеммы нужно убрать,так как она создаст доп.переходное сопротивление.

Закоротил мой акум окончательно. При попытке зарядки берет постоянно 5 ампер, что означает по видимому закорот. Стало жалко генератор - постоянно ведь в нагрузку шпилит. Вот теперь муки выбора.... Может подсоветуете что взять и где ??

Буду звонить завтра Игорю Николаевичу насчет форзы. Я так понял это завод "Westa" тот что в Днепропетровске ?

Да.

Забрал батарейку Пароль автоклуб сделал свое дело ! Буду надеятся на надежную работу !
Спасибо за наводку !

prorektor
Тебе рассказали о продолжении гарантии, если раз в полгода заезжать к ним на бесплатную диагностику? Мне да, вот теперь надо не пропустить момент

А у меня на служебной мазде еле перевалил за гарантию и практически сразу сдох. Был взят на замену БОШ, с которым и была продана...

На моей субе стоит уже пятый год родной ПАНАСОНИК.
Но в свободной продаже я таких никогда и не слышал.

нет не говорили, но я и подозревал об этом, когда покупал предыдущую исту, там тоже с гарантией была такая фишка. Но все равно большое спасибо!