Проголосовал "как всегда", так как не считаю, что дополнительный второй поворот ключа в замке зажигания относится к "с трудом". Правда у меня в гараже температура оказалась всего -12.

Не считово
Щас, 23-30, на улице -19.7 Это в центре. Где-нить на Салтовке наверняка уже около 23.
А на 11-16-х этажах так и под 30 давит. Но там машины не ставят

ОФФ. Кстати где-то читал про проект гаража, который пристраивается рядом с домом. Там предлагалось платформы с машинами поднимать аккурат под балкон владельца.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:


То есть мне надо было голосовать за "не завелась"?

Не. "Завелась, но в гараже"
Поручики - молчать!!!

23-30. Без изменений в центре. -19.7
А давление-то растет. Похоже не будет снега.

Дизель нельзя оставлять на передаче потому, что он при хорошей "подаче" сзади может запуститься и поехать.

Блин, вчера читал сей топик и улыбался - думал, ну откуда могут быть проблемы на исправной машине??????!!! Как жестока жизнь!!! Утром машинка завелась как всегда с пол-тыка, но через 5 секунд заглохла и всё - маслает без проблем, иногда схватывает не заводясь. Подозреваю что где-то(фильтр) собралась кака-бяка, замёрзла и не даёт пройти бензину. В общем не кажи гоп......... или от сумы, да от тюрьмы - не зарекайся!

Надо залить аквастоп,тюбика 3-5 в бак и прогреть топливопровод.

Толстый а у мну завелась сразу , но правда с 3 оборота , обычно заводилась всегда со второго
посмотрим что завтра будет, у нас сейчас -12

Привет Горелый, а у нас - 26 - Красота!

Зы. Велкам на нашем форуму.

Ага, только при одном условии - что есть ключ (ты когда ключ вынимаешь, двигатель-то глушится). А если двигатель холодный, то фиг ты его даже с толкача так просто не заведешь, даже со вставленным ключом (например, если аккум сдох). Разве что на шнурке тягать какое-то время будешь. Свечи подогрева-то для чего нужны?

да ну, я то ка шо на лоск звонил грят -20
А ты есчо дышишь ?
слушай чот у мну траблы с загрузкой аватары, пишет файл типа должен мне джипигы, гиф и разную хрень ? Шо делать ?

Так я ее утром из гаража забрал, а целый день она потом под окном простояла. И я не только по своей машине сужу. У знакомого бмв-ка всю ночь простояла под окном (бак почти пустой был и 95-й залит) так он тоже проблем никаких не испытал. А в гаражах мужик над тойотой мучался простоявшей всю ночь на улице. Я с ним немного поговорил, так он сказал что спец. заправил полный бак (зная о конденсате) и ездит он на 92-м. А по всем признакам у него похоже топливопровод подмерз или фильтр топливный.
ЗЫ
Я никого ничему не учил. ИМХО в первую очередь должен быть хороший бензин, герметичный бензобак и фильтры топливные менять надо периодически.

Таки удалятель влаги рулит!
-20.
Сегодня завёлся вообще без проблем. Разве что стартёр не 2-3 секунды крутил, а секунд 7-10. Правда, это я ещё тормоз - подсос в процессе маслания старьёром вытянул...
Газом вообще не игрался.

Но коробка... Это просто пластилин. Когда оно начало вращаться, мне аж жалко стало - такой жалобный звук. Прогрелось - прошло.

Да, вчера выяснили это однозначно. Вода в баке. Нет слов. Пока просто залил бензелину и слонвью дозу Redex'а. Буду прогревать и антиобледенители в бак заливать...

ACher А у меня, как похолодало машин на 92 заводится лучше. Причем, почему-то не на Лукойловском 92-м а со Спутника. Но это после ночной стоянки. Под домом больше 4-х часов не стоял.

Док, не бережёшь ты свою машину... Мы с отцом сколько на разных "Спутниках" ни заправлялись - всегда дерьмо и недолив. Периодически приходилось на последних каплях к ним заруливать, и всегда одно и тоже. Ацтой это "Спутник"

Э... эт был эксперимент т.к. ехать на лукойл было далеко.
И я поддерживаю мнение что когда заправляешься "то там то сям" лучше заливать 92-й а не 95-й.

у меня - вообще треть бака 95-го (Elita, что на Клочковской/Новгородской), залитого еще примерно 23-го декабря... Вроде пока нормально заводится (тьху**3)

Интересно бы посмотреть инфу кто из нашего клуба на каком бензине в морозы завелся/не завелся. И не в морозы тоже.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

У меня подозрение, что практически все незавевшиеся юзают 92й.

Завелся как обычно - на газе... Фокус в том, что на газе она у меня заводится с первой же искры, а на бензине - пару оборотов покрутить надо. Только вот одна беда - газовый редуктор успевает замерзнуть раньше, чем ОЖ успевает его отогреть. Так что сценарий по холодам у меня простой - завожусь на газе, греюсь, если заглохла - включаю бензин (двигатель к этому времени (1-2 минуты) уже тепленький, крутится легко), догреваюсь, еду, на ходу включаю газ. Единственное, что делал - добавил в систему с литр тосольного концентрату (80 градусов). Больше для собственного успокоения, чем по необходимости. Масло в двигателе - 20W50, кажется...

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Про бензин. В баке - жуткая смесь 76-го, 92-го и 95-го. Примерно в равных пропорциях...

По бензину. (Если и отклонение от темы, то небольшое.) Последнее время заправляюсь на АЗС "Континент" на Клочковской. Отрицательных моментов не было. Перед морозами залил "под горло" т. н. "прибалтийский" по 4.49. Не знаю, откуда он на самом деле, но бензус неплохой. Сужу по "холостым". Ну, и заводится нормально. В гараже с утра -9, и днём после 3-4 часовой стоянки.

я не завелся и юзаю 92.
Но мне кажется, что проблема в масле. У меня 15W40.
Вал проворачивался нескольуо раз, потом замирал. и так пять раз.

У меня 92-й с Тат-нефти, в движке ELF 10w40, в коробке Q8 80w(сколько не помню ). Заводжу на сцеплении. Схватывает сразу, потом с небольшими провалами набирает обороты, отпускаю сцепление немного играя педалью газа, чтобы не заглохнуть и все, дальше греется себе

Юзаю. Завожусь с первого раза.

у меня при -18 тоже схватывало. при -23 не захотела.