Вместо того, чтобы как все нормальные люди поехать на отдых/в путешествие/на шашлыки, пришлось вкалывать
Да и не мог никуда отвалить - идет ремонт в хате...

Решил выделить время на ремонт машины - с января не доходили руки
Последней каплей стал подклинивающий суппорт (направляющие)
7 числа, честно отработав внеурочное время , приехал в гараж часов в 7 вечера и начал ковырять
под замену:
- стойки (правая передняя потекла), куплено все 4
- резинки стаба
- перебрать рейку (я могу не писать про это, все уже в курсе что это обязательно раз в 10 тыс? ). До гидры не доходят руки
- планировал сделать кронштейн под насос ГУР, насос в наличии.
- перебрать направляющие суппортов, по крайней мере временно до решения вопроса
- проверить появляющееся изредка (!) биение тормозов (слева)

Начал с суппортов - одна направляющая закисла. ПОка разобрал, почистил, смазал медной смазкой. Ходит туго, но ходит. Суппорта восстановленные, без резинок (пыльников) направляющие ходят легко и приятно, без люфтов - сделано в размер. НО с пыльником - очень туго . Да и не учтено видимо тепловое расширение - таки зазор нужно бы сделать поболе. Чуть позжа подъеду к токарю, на месте сниму направляющие и проточу.

Снял стойку в сборе, распружинил. Попутно понял, что приспособа для откручивания верхних гаек амо у меня хреновая, но справился и так, немного подумав

Самое сложное в процессе работы было не развалить тот форт Буайар, который образовался в гараже из колес, ящиков со шмотьем (после вывоза из хаты), разных полезных и не очень запчастей Например, папика полуось на жигуль хорошо подходит отгонять местных алкашей-металлохантеров, уже пришлось предъявить ее разок как аргумент в интеллигентой беседе А то один из представителей местной элиты "металлистов" пытался завязать разговор со мной об авто, и собрав в один угол черепа все остатки недопропитого мозга, проявил огромную образованность и спросил, тыча в мой форд (со свежекупленной эмблемой за 16 ойро) - "это ЖУК первых выпусков, да?"
Пришлось объяснить, что его путь лежит в направлении, обратном от гаража. И через пролом в стене тоже не стоит ходить - ибо можно получить увечия

Да, патрон поменял - вопросов не вызвало.
Разбирал стойку стабилизатора - сломал нафиг . Это было предсказуемо, шпильки были (не родные) на замену.
На этом день закончился.
На след день с утра мотнулся на лоск, закупил всякой хрени (включая то, что поломал), расходников на 2 машины. Купил нормальную приспособу откручивания верхних гаек амо. Думал что все гуд, но...
Снял вторую стойку, начал разбирать. А вот фиг - гайка крепления патрона разделилась на 2 части - за которую держаться ключем, отломалась по точечной сварке, а сама гайка осталась в стойке почти вровень с резьбой. Не только у нас сидят инженерные гении - но и Бразилии (Тайвани и т.д.) есть суровые инженерные решения
Ну это ребус простой - новые гайки идут в комплекте к патронам, значит старая нам не нужна. Сверлю дырочку сверху, и зубилом спокойно откручиваю.
Попутно замечаю, что ступица как-то подозрительно болтается в подшипнике. Правая стояла жестко, как у волка на морозе. Начинаю разбираться - ФАК!!! Внутренняя обойма подшипника прокручивается на ступице! Ипическая сила, я ж тока все поменял... причем делал человек с более прямыми руками, чем я - с помощью гидравлического пресса, никаких молотков и других извращений.
Что интересно, подшипники я менял с двх сторон, так вот с правой - вместе со ступицей. Причина - точно так же проворачивалось после замены подшипника. У меня зародилось сомнения, что таки первый раз ни я, ни подшипник виноваты не были...
Ставить назад как есть мне не позволила религия, поэтому поехал искать ЗЧ. Приехав к одному закрытому магазину, осознал, что 4 часа вечера, воскресенье и 8 мая. А завтра - 9 мая, усугубляемое понедельником (рынки не работают)
Дальше взял помощь зала . Магазин, который посоветовал Стим, работал, но там ступицы не оказалось
Позвонил Фишке. Он задумчиво переспросил: "Ступицу? На ланос? Сегодня? В 5 вечера? Перед праздниками?"
И после его вопроса одолела тоска меня неземная, и пришло осознание, что зря я дергаюсь наверное
Забил на все и поехал пить пиво

Вчера наконец-то собрал подвеску. Интересного ничего там нет, подшипник прессуется по отработанной технологии с помощью центральной стяжки и проставок от жигулячего съемника сайлентов, быстро и аккуратно. Рулевое не успел - все еще стоит разобранное... Ну конечно, приехал то я тока к 8 вечера в гараж...

Вчера же выяснилось, что 9 числа добили уже ходовку на форде После заездов в ямы (ну почему женщины их не видят? ) появился стук, начал неравномерно крутиться руль и совсем грустно начал завывать ГУР
Ес-но, это выяснилось только когда я сел за руль... До этого пофиксил лампочку масла (дословно - "у меня вот эта лампочка стала изредка загораться") Ну да, загорается тока при торможении... На щупе - сухо
Седня отвез фордейко к доктору Фишке

Вот так прошли праздники
А то как-то по-детски - Миргород, Молдова, Крым...
Мы ж автоклуб все-таки

внушительный список

Антон, пиши еще!!! Может, про ремонт дома расскажешь нам?

Богдан CX
список мож и внушительный, но сделано не много
впрочем, как обычно...
и стойки наверное рановато на покой отправились - 60 тыщ всего
левая еще живая, шток даже поднимается сам
вот чего правая потекла - обидно

Какие же все таки у нас тут Мужчины: и рули обтягивают, и бомжей гоняют, и машины перебирают

Claudine
Клав, что тебе про ремонт рассказать?
Делаю 50/50 - что могу сам, что не могу - нанимаю людей...

Там рассказывать нечего интересного...

ну подумашь, купил кувалду за 100 грн для разваливания стен, и еднинственное, для чего она пригодилась - цинично казнить унитаз И то, раз купил - надо применить
Уже познакомился с местным бабсоветом на лавочках - пистят под руку "малафой чилавек, ниламайте нам лифт!!! И не дерфыте его по полчаса!"
Правда, одна из более адекватных показала как снимать возвратную пружину, чтобы дверь не ломать

Узнал, что чугунные ванны в цене - сдал старую ванну и остатки стояка за 217 грн Думал хоть полтинник на бензин, и то гуд, а тут - богатство

Antonio,
а говоришь, писать нечего!!! Какой талант пропадает. Главное ведь, не что писать, а как

Claudine
на самом деле ремонт - это грустно
видела б ты, какие были муки при выборе самого главного сантехприбора!
так вот, анек про "жопу 2 раза показывал" - это почти про нас
кстати, консультант в зале "салона кер. плитки" на клочках стойко сносила все наши издевательства, за что ей чоткие 5+
после всех общупываний, осматриваний и посиделок, без лишних вопросов согласилась открутить крышку от девайса и приставить к ванной, чтобы сравнить совпадение цветовой гаммы (теплые и холодные оттенки белого) унитаза и ванной
блин, я бы на ее месте уже бы выставил таких покупателей из зала при помощи охраны

Ой, не говори! Та же фигня, и в большинстве салонов Харькова продавцы какие-то "отфонарные"

То она наверное уже привыкла, ей такое не впервой, после нашего посещения в позапрошлом году
Та же фигня была, искали строго определённый по конструкции, нашли И тоже рассматривали со всех сторон, вертели, крутили, руки совали.... Так что салону - зачёт в этом плане. Цены - тоже вполне конкурентные. Раковины и кабинку тоже там брали.

Antonio, смотрю не я один на выходных развлекался с рулем.

Блин, Antonio, не совсем благодарная работа (хотя тебя понимаю).
В смысле того, что вроде запланируешь одно - и начинают вылазить всякие другие косяки.
Я этой весной заехал раз на СТО и сменил все резинки (сайленты рычагов, подрамника), стоечки-втулки стаба, шаровые, рулевые наконечники, опорники. Аммо не трогали - вродь хорошие недавно менялись. Сразу сделал развал и забыл.
По деньгам не много, но если что вылезет - сразу на складе есть да и приспособы.
Согласен, что лучше чем сам - не сделает никто .

Вот каждый год оттягиваю ремонт, а послушая вас, еще 5 лет буду тянуть, пока трубы сами не рассыпятся

Главное бери антиплюх, а то сразу будет два в одном - и биде

ну по ценам инет-магазины таки перебивают... на унитазе + крышка мне удалось сэкономить 480 грн (тока не спрашивайте, зачем мне крышка с доводчиком )
на ванне разница была гривен в 20, поэтому взял ес-но в салоне, где можно все посмотреть и проверить сразу

Вячеслав
к сожалению, эту функцию в салоне проверить невозможно

ну тут еще финансовый вопрос, умноженный на технический интерес. Да и давно не брал я руки шашку гаечные ключи
и вроде ж ничего сложного - хули там... как казалось...

Сколько опытных и умных
Пы.Сы... буду знать кого мучать вопросами в будущем

может кто знает толкового сантехника??? чтоб счетчики установить??? а то вес приходят, смотярт, разводят руками и никто не хочет нам их ставить

kyp
сорри, тот что делал мне вряд ли возьмется - ему невыгодно из пригорода ехать...
а чего там, так сложно? выложи фото в отдельной теме, обсудим

да и мож разделить тему - отделить строительный ремонт от авто? А то как-то направления разделились

А я в выходные Москвича 2137 своего варил! Впервые! Сам! И получается ж! Блин, работы не будет -- переквалифицируюсь в сварщика...

На фотках будут только стены в плитке. Трубы проходят глубоко где-то в стене. Местный слесарь говорит, что в туалете нереально поставить счетчики и нужно ломать стену в ванне... и так каждый, кого бы мы не вызывали, только разводят руками.

kyp
хм
а как ты собираешься без ломания плитки? Если трубы под ней
заодно и освежишь надоевшие цвета в ванной
я вот тоже ничего не собирался ПОКА делать... а потом развалил все нафиг

А я на праздники решилса поменять секретки в дверных замках: забавное кино получилось - доработай ауди напильником... как-нить соберусь с духом, подыму старую темку

Та мы согласны уже ломать плитку.. но я же говорю, что в туалете сказали невозможно будет врезаться...нужно думать только в ванне. Посему и выходит, что один говрят ломайте в туалете, а другие -в ванне. А не хоцца лишнего разбомбить..ломать все-таки не строить!

kyp
ну тут без знания рельефа никто не подскажет
приглашай в гости автоклуб на что-нить вкусное, мы все сломаем и вынесем приговор
ЗЫ. тока боюсь, что счетчики твои мы вынесем к соседям