Вообщем, наконец-то добрался домой с работы. открыть капот получилось легко даже без помощи каких либо подручных средств - тросик тупо выскочил из петли. Вообщем масла действительно понт - на щупе сантиметр не больше. Хз мало это или нет - меток там вроде не было При поворачивании кл,ча зажигания индикатор масла мигает, а при работающем двигателе нет. завтра с утра сбегаю за маслом и двинусь на сто.

так и должно быть

есть - смотри внимательнее. не помню уже как там оно сделано, но есть 100%. Щуп там родной.

масло хотя бы в АТЛ бери, а не на рынке

негров под капотом пора менять - устали.

вообщем проблема была со сцеплением. съездил на Даниловку на СТО - отрегулировали, и все теперь нормально. правд сцепление скоро под замену.

Вообщем, все в порядке тему можно закрывать.

Всем спасибо за советы

масло проверил?!!!!

масла долил - все в порядке

так если фильтр меняешь, то и масло стоит менять, а не доливать. А то как-то выглядит как ямы копают и потом закидывают, а деревья не вставляют в ямки.

ну фильтр поменяли по причине того что он был пробит и масло подтекало нехило

это он тебе уже сюрприз приготовил, так сказать, "за знакомство!"

тот еще сюрприз весь гараж в масле и тосоле(фланец тоже протекать начал).
Ща Гольфик капитально на СТО загнан - будем менять, сцепление, восстанавливать работу ручника, резинки поменяем где-надо. Через пару дней жду его из "отпуска" отдохнувшим

рад, что машина попала в такие трепетные руки

точнее из санатория, даже из больнички