битмул
битмакс

снятие торпеды занимает 2 часа от силы, при этом можно не разбирать всю машину и даже двери не открывать. Сними пассажирскую сидушку, чтобы бардачок было удобнее откручивать. А дальше садишься на сиденье и начинаешь потихоньку крутить винты. Единственное, когда нужна будет помощь - открутить 4 боковых винта и вытянуть саму торпеду.

ArmAgeDoN
Скачай ELSA 4.0 Audi (например с рутрекера) и посмотри объем работ. Если есть инструмент и будет не страшно - можно и самостоятельно. Только я сомневаюсь, что авто будет транспортабельно своим ходом без торпеды, так что лучше это делать как минимум на стоянке.

я знаю, я нашел отчет, где расписано пошагово как сделать, боюсь погода не позволит мне это сделать был бы гараж (( сидуху снимать незачем, бардачок я миллион раз снимал уже 5 болтов....

это все есть, а почему авто не транспортабельно ?? главно приборку подключить как нить, ибо имммо не даст завести авто....

Предполагаю что все начинка может висеть абы как, что самому не захочется ездить. Практического опыта нет Лучше узнай на ауди-клубах.

а что по чем ?

ох вы и защимились там... хД

Сниму.

Альтернативный вариант - снять борт с торпеды. При хорошем финансировании, не вижу проблем!

зачем тебе гараж? работай в салоне

зря сомневаешься. отсутствие торпеды не влияет ни на что

а ты не путаешь ауде прадедовских времен с аудей этого тыщилетия?

это предложение ? сколько возьмёте ???

обмозгую еще раз все....

за исключением приборки... без не авто просто заглохзнет после 3х секунд старта.. Иммобилайзер заблочит


зря сомневаешься. отсутствие торпеды не влияет ни на что[/quote]
а ты не путаешь ауде прадедовских времен с айдет этого тыщилетия? [/quote]

вы мне поведайте без чего тут авто не поедет ???




все фишки висят от подстветки бардчка, подсветка дефлекторов + фишки на термометр в каждый дефлектор

ХЗ как там ауде, сходу - ошибка подушки - фиг заведешь. кроме того,
далеко не факт что даже сможешь включит зажигание, что сможет заряжаццо акб, куча прибабахов будет мотяляццо

ошибки айрбег некогда не препятствовали заводу авто, на крайняк есть шнур VAG com ноут и 2 минуты дела скинть ошибку , причем тут АКБ .... я же говорю что единственное без чего не заведу авто без приборки ибо в приборке Имобилайзер... и ЭБУ без ИММО просто заглушит двигатель после 3х секунд

-1 (я писал шо ХЗ как в ауде)
лехух куй заведешь.

при том. на некторых авто, без приборки нет зарядки акб! с таким на пассате столкнулся и Мульт кадато в одной из тем вещал

о0 на хрен лексус... с такими приколами.... приборку и так придется вешать, я же написал уже раз 30 что без нее вообще авто не заведешь там имммо

dnt правильно говорит - при снятии подушек на подключенном акуме некоторые блоки аирбэгов могут запоминать ошибку и уходить в какой-то толи залоченный, то ли аварийный режим
и подухи уже работать нибудут после подключения всего на место. Такшо поаккуратнее с этим
а насчет незавода - вряд ле оуде из-за них не заведется

всё просто
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/856/3a5/48cec736cf07384f-large.jpg

а вместо руля у него что?
или настолько суров, что пальцами вал проворачивает?

это не ауди а фв

чо гадать? Ездить на таком автомобиле можно. вместо аирбэгов повесть резик 1 кОм и делофф-то никаких ошибок небудет.. проверено уже 100500 раз..

Кстати на секвое тойота которая срабатывают боковые аирбаги если она кренится на 30 градусов сьехал на обочину паписать.. а заодно и покакал )))

поспрашиваю на ауди клубе, но просто останеться ошибка в блоке эйрбег, они просто стираются с помощь VAGcom