Задача - запустить в работу автомобиль, жигули, который 4 года стоял без движения в неотапливаемом гараже. Жидкости не сливались! Поездили и поставили на 4 года в гараж, как есть! Какие можете дать рекомендации по запуску двигателя, чтоб наверняка ожил ? Спасибо всем откликнувшимся!

я-бы делал так..
0. взял пивка
1. зарядл акум
2. проверил масло в моторе и тосол в радиаторе\блоке\расширительном (при необходимоси долил)
3. скорей всего слил ВЕСЬ бензин и налил литров 10 свеженького.
4. запустил. танцы с бубном и т.д.
5. прогрел-бы полностью проверил на всякого рода течи тосольные и т.д.

Хотя если ты уверен что он туда своим ходом заехал, и вполне исправный автомобильчик, то проблем быть недолжно.
ну наверняка резинки потрескались всякие сайленты и т.д.
потом проверил-бы тормоза. где-ибудь на пустом участке ектренные торможения всякие..

ну может-быть под настроение клапанную крышку сдёрныл посмотрел чо там и как.. всё-таки масло всё в поддоне испарина перепад температур и т.д. в итоге ржавчина.





и т.д.

потом поменять масло, фильтра, тормозную жидкость. колёса желательно отбаллансировать

Есть опасение, что осадок в масле может затвердеть и затруднить поступление масла в двигатель! Как промыть этот, возможный, осадок?

Сразу слей старое масло и бензин.

там что АС-8 залито что ли? После запуска убедится что давление масла в норме, прогреть, потом просто поменять масло/фильтр, без всяких промывок!

Если осадок, то в поддоне =)
делофф-то ) слить масло, снять поддон, помыть.

я бы перед запуском познакомился с храповиком и попросил его провернуться вокруг своей оси несколько раз...
а после завода и прогрева, да.....Смена всех жидкостей
PS. Бензин не менял-бы, прогреть на нем.....После чего снять бак поколотить и слить...Потом еще че нибудь едкого и снова поколотить и слить

Прокрутить мотор полюбому
Жикости поддерживаю!
А вот на старом бензине заводить? Не уверен, она может тупо не завестись. Бензин менял бы сразу, а с промывкой бака и поддона я бы не заморачивался.
Могут залипнуть колодки и сцепление.

Да, ладно вам, 4 года еще не смертельный срок.
Если заведется, то пусть поработает на бензине который был. До приема чермета доедет.
Прогреть, масло поменять, а потом смотреть по месту.

Мы ГАЗ-21 заводили, который в гараже толи 10 лет стоял, толи 20...

Так колеса накачали, аккум поцепили, и оно завелось с пол тыка.
на старом бензусе... И с минимальными доработками до волчанска и обратно доехало.

Потом конечно бока полезли... Гидравлика подтекала...
оказалось что колец на поршнях нет, а один поршень вообще с трещиной... но то было потом и не связанно с запуском.

А ХЗ с запуском или нет, лучше расшатать

Один фиг двигатель разбирать...
Не, я чуть соврал. Мы этот двиг все-таки проворачивали храповиком.
Машина была в гараже, выкатить сил не хватало. Мы взяли храповик, включили заднюю и "выкрутили" машину.

Опять-же этой весной я культиватор заводил... ровно год он стаял в гараже.
Так на старом бензусе вообще нифига.
Слил слил старый бенз, выкрутил-просушил свечу, и тогда завел.

Я бы выкрутил свечи и их чуток почистил, да в цилиндры масла капнул. Ну чтобы не в сухую мотор ворочать вначале. Потом бы при наличии кривого стартера под рукой, провернул бы пару раз двигатель и уже тогда бы заводил. В остальном плюсую ко всему выше написанному.

у меня нива лет 8 простояла. Аккум поставил, завел и поехал. Через пару тыщ масло поменял. Сальники-пыльники все целые, за 20 ткм только на шаровых пришлось менять. Через 40 ткм начала есть масло до 0,5 литра на 1000 км. Поменял сальники клапанов, далее все гуд. Так что меняй масло, заряжай аккум и едь. Все все заменить и не получится, да и скорее всего не понадобится

вот хочу, чтоб и у меня так сложилось )
Спасибо всем за советы, соберусь с духом и буду пробовать!