Юнат
причём здесь хак?
такое происходит на каждом форуме в запале спора.

А кто с кем спорил?

И снова кто в лес, кто по дрова.

Ниссану надо было быстрее и аккуратнее "проскакивать" налево, бмв - медленнее лететь.
Оба хороши.

Всё.

надо ещё вбросить, что был там прадо, а не ниссан, такого бы не произошло
т.к. только неадекват купит себе ниссан
и вообще, при продаже ниссана, надо требовать справку о том, что покупатель не стоит на учёте у психиатра

а все заметили альфу, которая там притаилась за столбом? рядом с субару, которая из канализационного люка выглядывает?

Ниссану просто вообще не надо было туда соваться!

prorektor
Богдан CX
Читая ваши посты убеждаешься, что менты берущие деньги за решалово по ДТП (но разбирающиеся в сути вопроса), гораздо меньшее зло, чем расследование таких происшествий людьми с барабашовским образованием и таким же кругозором.

Отличный вброс.

Willy
Дима, ты поддерживаешь обоюдку?

Вилли, а что - Ниссан прав? Или как ты видишь эту ситуацию? Ему что необходимо было делать вообще?

- ускориться при маневре
- тормозить поперек
- вообще не совершать маневр не убедившись в его безопасности

А читая твои посты я начинаю подозревать что ты подрабатываешь где-нить на маршрутке. Потому как большинство таких водителей могут сделать разворот не глядя из правого ряда да и еще будут думать что все сделали правильно и их все были должны пропустить. Было уже много случаев в моей практике. Один еще даже не стерся с регистратора, 2 дня назад было, влом сейчас идти в гараж и снимать запись.
По поводу образования и достижений в учебе то ты сгоряча ляпнул, не зная ситуации

Да. Только потому, что ниссан повернул ходом.
Превышение скорости - основная причина дтп с тяжелыми последствиями. С учетом имеющихся видеозаписей, считаю превышение было и здесь. С 60, бэха остановилась бы и на 40 м. по мокрой дороге. А уже на 80 км/час, учитывая дорожную обстановку, погоду, цвет авто, его мог и не увидеть водитель ниссана. Все эти и многие другие моменты должны учитываться при расследовании. И как ни странно, их учитывают, иногда.
Когда же здесь пишут, шо неважно как там шпилил БМВ, - такие рассуждения верный признак дебила, сорри, не очень умного, пусть и образованного. Еще и вполне серьезно рассуждая, что водитель ниссана упертый-баран с суицидальными наклонностями, сознательно катившийся под шпилящий бумер.

И, кстати, при дебильности права не дают. Но судя по форуму, самые образованные смогли этот запрет обойти, и теперь сами ярлыки развешивают. Признаю, что сгоряча не оценил потенциала нашего образования. Каюсь.

если у нисановода проблемы со зрением, то нехрен было вообще за руль садица. ну или очки купить. они вроде не дорого ща стоят

обычное русское авось\невнимательность
оди авось на скорости проскочу
второй гал ловил
результат плачевен

Просто охренеть. А если в авто принудительно ограничить скорость до 50 км/ч или расстреливать за грубые нарушения ПДД, то результат еще улучшиться. Еще забыл сказать, что водители думая о своей безопасности не должны в плохую погоду ездить. Догнав чадящий камаз - остановиться и подождать пока он уедет далеко вперед, а не лезть обгонять и т.д.
ИМХО глупо вообще что-то о поведении людей на остановке говорить. Тут на видео в реальном времени не сразу все поймешь.
На джиме неадекват 100%. Просто не понятно что он собирался делать. Такое ощущение, что просто тупо ехал неизвестно куда не смотря по сторонам.
Но и на бмв тоже однозначно виноват. Я бы сказал, что он типичная жертва контраварийных курсов, на которых учат не минимизировать последствия ДТП, а любой ценой объехать препятствие.Даже если бы джип остановился, то уход вправо в сторону людей на остановке - это очень рискованный маневр. Въехал бы вытормаживаясь в бочину ниссана, вообще все бы могло обойтись железом и минимальными травмами.

ACher
+100 полностью поддерживаю твое мнение !

мне кажется, психологически тяжело не крутить рулем а тормозить и ехать в препятствие понимая, что остановиться перед ним ты никак не успеешь

полностью согласен. сам знаю, что руль крутить не нужно, нужно ехать прямо и тормозить так интенсивно, как только можно. но кусок моего видео на окружной, когда в меня там пытался выехать один чудак, доказывает, что на чистом автомате мозг сначала пытается избежать ДТП выруливанием в сторону, а уже потом торможением.

Willy
В моем ДТП скорость (моя) была 47км/ч (определили эксперты), 99я, которую я выкинул на тротуар, была меньше раза в 1,5 (выкатился на главную со второстепенки). Было бы на тротуаре не 1 человек, а 6 - пострадало бы 6 человек.
Превышения не было ни у одного участника, а пострадавших 4. поэтому не пишите муйню - я уверен, что любому из вас будет глубоко похер ударят вас 1500кг со скоростью 50км/ч или 70, результат будет одинаковый.

pusharik
ездил бы по реке на барже, не попадал бы в ДТП

Был у меня похожий случай когда-то очень давно. Ехал на 21волге, не успел толком разогнаться от перекрестка, скорость в районе 40.. И решил передомной прям повернуть встречный жигуль водвор через мою сторону. Оттормаживался я двумя ногами тормоз в пол, на сухом асфальте.. И меня несло так же вправо как и этот бмв за жигулем точно ему в бочину. А еслиб рулил влево и тормозил может быть и объехал.
Обошлось без жертв но с большими разрушениями у жигуля. И жигуль же был признан 100% виновным.
Так вот, че несет именно вправо? развесовка машины когда один сидишь, искусственный уклон дорожного полотна к краю?

баржи не ездят по реке, а ходят!

эх, pusharik, и чему тебя только в школе учат?
ну да ладно, развею заблуждения, восполню пробел в твоих знаниях, проведу ликбез.
итак, как известно из курса физики, энергия, в нашем случае - энергия движения - кинетическая, равна полупроизведению массы на квадрат скорости, при условии, что скорость гораздо меньше скорости света.
в первом случае - получивший удар отгребет удар с разрушительной энергией 0.5*1500*(50/3.6)^2 = 144675,(925) Джоулей
во втором: 0.5*1500*(70/3.6)^2= 283654,(814) Джоулей.
E2/E1 = 283654,(814)/144675,(925) =1,96
таким образом, мы определили, что результат столкновения (передаваемая кинетическая энергия) тела, двигающегося со скоростью 70 км\ч с препятствием практически в 2 раза выше, чем если бы это тело двигалось со скоростью 50 км\ч. а не одинаковый.


сорри, это как? у 21 волги 2 педали тормоза? или педаль широкая такая?

при исправных тормозах - нет: приехал бы в то же место, только колеса у тебя вывернуты были б при этом.

имхо - может быть множество причин, например - неровность дороги, какое-то жирное пятно под левыми колесами, разное качество\состояние резины на правой и левой стороне, или, что наиболее вероятно - тормоза слева работают чуть хуже, чем справа.

f461
подозреваю пушарик имел ввиду, что если полученная энергия больше 100кДж, то пациенту уже все равно в два раза она больше или в три.

... патологоанатому не все равно - работы больше.

f461
теперь я тебе скажу - если человека навернуть твердым телом весом 1500кг, которое движется 50 или 70 км/ч, то он копыта или откинет сразу (ч-з неск часов), либо будет до конца дней овощем в постели и это без вариантов.
Ты ноги сломал, сидя в железке, с какой скорости, а теперь представь тоже самое, только ты был бы пешеходом - какой был бы исход дела? Теперь давай свои цифры - интернет, как и бумага, все выдержит.