двери на поднятой машине без проблем открываются?
зазоры багажника досихпор одинаковые (ни разу не видел десятку с одинаковыми зазорами).

Они и с завода не были одинаковыми! А двери открываются нормально - проверял.

и правда, уж лучше ездить на сразу известном "ломающемся счастье" и чтобы очередная трабла не была сюрпризом

Есть еще в Харькове уголок некрофилии с новыми L-200 дрызельными. А все не потому, что топливная говнячая, а от того, что хозяева относились к дизелю как к трактору и кормили всем включая тепловозной солярой и солярой с АЗС "Ульяна" и иже с ними.

А если летом, то зимой первой не лопнет?

А можно поучавствовать с "Холодильником"?
Заодно кто-нибудь мне объяснит. как домкратить штатным домкратом в штатных местах

Если отрегулируешь гайки крепления - нет!

Стоимость "лечения" тоже будем сравнивать?

Как-то некорректно сравнивать за одни деньги немца D класса (омега) с совецким авто B класса (десятка). Может стоило искать б/у гетца или фиесту ? Или хотя бы С класс - опель астра.

ну да...
Стартер на 10-ку стоит 1100 гривен с копейками и ездит сколько?
Стартер на CX дизельный, что подразумевает куда большую мощность 200евро. Его ресурс даже не знаю, т.к. в свои стартеры не лазил

Тросик сцепления на ВАЗ стоит 120, что ли, гривен. И служит год.
Тросик на СХ стоит 145 гривен и служит 4 года и меняется просто из-за замены КПП, и как следствие просто не подходит больше.

На 99 с 0 км. за 3,5 года и до дня продажи (85.000 км.) - не менялся. Да и стоит он на Лоске гривен 50-70, а уж никак не 120 (разве что в АТЛ-е).

91 тыща, еще заводской...

За 8.000 у.е. - только (авто из списка) года 2004-2005-гг. с пробегом за 100.000 км. и зачастую даже без кондера.

на опыте первой ино убедился что зачастую уставание от ремонта зависит от СТО!!!
я первого кадета купил в 97 году (авто было 88 года). мне тоже вначале нервы мотало, пока не нашел нормальное СТО. в итоге за 320 тыщ моего пробега (+88 было на одометре когда покупал) мне не верили что стоят родные шаровые, говорили что меня рычаги я да, там были проблемы по кузову, вначале я не знал. и в 2000 взяв другого кадета, я сразу решил вопрос с проблемными местами. потом вектра была, за 40 тыщ я даже на сто не заезжал, ауди, бмв, пассат тоже были практически безпроблемные. рено моцк выимело. никогда не возникало желание купит таза, только с каждым авто все больше и больше вызывали они отвращение.
недавно, так случилось, одному знакомому пришлось срочно сливать венто. и сразу вщзял таз. вот два месяца человек даже курить начал, везде гремит, трещит. стеклоподъемники заводски работают только если руками помагать (кстати такое не только у него)
пора бы уже чтобы и ВАЗа постигла судьба волги

За эти деньги этих годов можно взять Opel Corsa C с двумя подушками, кондиционером, электроусилителем, практически автомат КПП, вполне приличной штатной аккустикой и прочими приятностями.
За почти 148 000 км, котороые проехала машина на сей день предыдущий владелец и я меняли цепь, стойки по кругу один раз, стоечку стабилизатора (за 44 грн.), щётки сервопривода сцепления и расходники (колодки передние 130 грн.), трабл с мотором не в счёт, т.к. это был не заводской дефект и вылечился он аж за 2830 грн., про качество сборки, комфорт и эргономику сравнивать с Жигулями просто неуместно, один минус - это маленький багажник, а БЖ (т-т-т) пока и нет смысла вести, всё, что сделал, уже отписал.
З.Ы. Родной стартёр (и генератор тоже) на "хламе" Эскорте открутил на износ 400 тысяч км только у меня, менялись только щётки, втулки, бендиксы и втягивающее и лежит рабочий спокойно на полочке, заменил на более мощный, КПП после ремонта проехала 293 000 км и т.д., старый ав-ль, но стОит хоть и не 10 у.е., но в сравнении с ТАЗом сильнее тарахтит и медленее разгоняется.

Какого года выпуска и с каким пробегом? И по размерам салона и багажника она едва ли будет намного просторнее Матиза

У меня 2004 года, а сам за собой (переднее сиденье до конца назад) я (184 см) сзади коленями спинки едва касаюсь, так, что по месту в салоне, особенно спереди, "десятка" даже ещё может покурить.

Погуглил Авториа - года 2003-2005, с кондером, пробег 50-70 тыс. (не факт что родной). Но сама машина ведь - лилипут-переросток! Как на такой ездить можно при росте 182 см. и весе 92 кг.?

Могу дать проехаться и ты оценишь пространство и жёсткость немецких сидений, а также удобство управления с двумя педалями, лилипут только багажник.

Ну вы, мужики, зануды! Чего пристали к человеку? Плачет, колется, но грызет кактус - оно вам надо?

denisnt
Непонятно тогда, чего же их, "неломающихся", столько на рынке. Наверное благотворительностью занимаются, продавая 20-30 летние авто в идеальном состоянии "сел и поехал".

Друг моего отца так спешил избавиться от своего Венто (венто 1996 года, продал в 2000), что продал его первому встречному.

заодно сделают перепись дибилов (с) Наша Раша, Сергей Юревич Беляков

не понял твоего вопроса???
по твойму авто покупают раз на жизь???
я ранее, авто менял только потому что менял, хотел попробовать все


продают 30-ти летнии, чтобы купить 20-ти летнии и т.д.

не вижу в этом ничего такого. простая смена авто



я думаю он просто не добавил - за нормальные деньги. на мой взгляд, венто, одна из самых удачных авто своей ценовой категории. очень хорошо знаю двоих у кого когдато была венто, от владения самые теплые воспоминания

да ну просто может мы пропускаем массово жизнь мимо - а надо срочно продавать всем свой европейский/ипонский автопром и покупать Вsдчизнянэ

Я все понял! Все эти годы я неправильно жил! Зачем я покупал эти ломучие и гремучие иномарки?! И почему эти падлюки не гремели и не ломались?!! С завтрашнего дня начинаю новую жизнь - продаю Паджеро (кстати никому не надо? Хлам тот еще (с) "сами знаете кто") и покупаю флагмана российского автопрома - Приору! Ведь это такой замечательный автомобиль, позволяющий в кратчайшие сроки ознакомиться с устройством всех его узлов и агрегатов, не имеющий конкурентов в соотношении цена-качество (видимо ввиду отсутствия второго понятия), с мизерными (но очень частыми) эксплуатационными расходами, а также обладающий феноменальной ликвидностью на вторичном рынке (чего-чего, а дураков на Руси лет на сто припасено).