Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=13075 Alfa Romeo дала понять каким будет ее кроссовер

Alfa Romeo дала понять каким будет ее кроссовер - Alfa RomeoФотошпионы поймали кроссовер Alfa Romeo во время тестов. Судя по этим фото, Alfa выступит в растущем сегменте C-SUV и будет конкурировать с Audi Q3, BMW X1, новинками от Lexus.
Общий стайлинг новинки выдержан в духе "Де Сильвы" и одновременно напоминает Seat Altea и Nissan Qashqai. А вот фамильной чертой именно Alfa Romeo станет оформление передка в стиле Mito.

Заметим, что ранее Alfa Romeo анонсировала кроссовер Kamal, который должен был стать конкурентом Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLK. Однако, в свете последних тенденций в Милане переиграли и сделали ставку на компактный кроссовер.
О технике нового кроссовера почти ничего не известно, за исключением силовых агрегатов. Ожидается, что он получит 1,4 и 1,8-литровые бензиновые моторы и дизель 1,9 л.

energetic
1.4л это будет турбо бензомотор, наверное - иначе она ж ехать не буит.

согласен с pusharik как эта машинка будет ездить с моторами1,4 и1,6? это будет не езда а ёрзанье.
energetic
а почему Альфа сделала Кашкай? Она только внешне отдаленно напоминает его , а конкурировать она ж собирается совсем в другом ценовом сементе.

pusharik
А ты думаешь, что с 1.4 турбо она поедет?
Вспомни, динамику двухлитровых фориков - пресная и скучноватоя, особенно те, что с АКПП. Т.е этот кроссовер с 1.4 (пусть и турбо) - для спокойного перемещения из точки А в точку Б. Ну и может быть - подъезду к пляжу. И то, только там, где нет бездора, а нужна повышенная по сравнению с легковушкой геометрическая проходимость.

1.4Турбо - двиг для ровненького асфальта. Ибо подозреваю, что даже Фиеста лучше будет ехать по пересеченке, чем этот кроссовер, весом тонны в полторы, которому надо еще переползти турбояму и не спалить при этом сцепление, чтобы хоть как-то тронуться. А песок... Ха... Да это просто курам на смех - оно асфальтовое безоговорочно

таже, уходящая вверх подоконная линия, покатая крыша, теже линии дверей, теже дутые арки (имхо, альфисты даж переборщили по-моему с этим), тотже размерчик. А то, что они будут конкурировать с БМВ, то это просто их желание. Да, качество и материалы отделки будут превосходить тот-же кашкай, но остальное...

Нет того полета, который есть в 159... Ибо никогда они не делали кроссоверы, а сча крЫза заставляет шевелиться, вот и слабали на коленке, посмотрев на фото конкурентов. Ибо нет в этом кроссовере ничего от альфа-стиля, за исключением оформления решетки радиатора, которая бездарно и топорно переходит в ребра на капоте.

Жаль, мы не увидим камментов Капоныческих... Он бы точно нашел десять отличий плюс привел бы доказательства того, шо именна италиантсы фф принцыпе предумолли этод тип кузова и акромя таго разработолли дезигн фсякем йопошком и немчуре.

ага... с демонстрацией эскизов 10-летней давности

Ну вот, а вы смеялись над китайцами с их подделкой с 2х литровым мотором!

ФВ Тигуан выпускается с 1,4 TSI - 150 лысы, 240 нм при 1750-4000 об, 9,6 до сотни (см. http://www.atlant-m.in.ua/maininfo_228.html)
мало?

зря альфа полезла в сегмент женских авто , на покупателя с критическими днями не угодишь

Гуманист
Почему зря ? ИМХО сейчас это один из самых популярных классов автомобилей.

в америке да, там большинством паркетников мадамы управляют, но фиат групп практически не торгует в америке, поэтому этот рынок для них недостижим, а европейская женщина не столь падка на сувы.

Может цель - сегмент, где дни уже в прошлом. Кстати, там и двигателя 1.4 будет вполне достаточно.

Esq
если двигатель этой Альфы будет идентичен Тигуановскому TSI, то его хватит и для тех, кто с критическими

Лично у меня нет проблем с 1.4, турбо не турбо - оглядываясь назад на 95% пробега по дорогам с ограничением в 60 км/ч 1.4 не кажется чем-то из ряда вон.

1,4 без турбы для такой массы - это таки "из ряда вон"
а непосредственный впрыск с турбой (если я правильно понимаю аббревиатуру TSI) - педалит нипадецки

Peugeot 307 1.4 SOHC (!!!) ездит же как-то. А весит почти как кашкай...

Esq
сравни массу хэтча С-класса и кроссовера
разве они почти одинаковы?
снаряженная масса кашкая, если не ошибаюсь, - под полторы тонны (1400-1450)
а 307 сколько? 1100?

вот вдогонку отзыв владельца пежо 307 1,4 сохц (гугл рулит)

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://my.auto.ru/opinions/3671.html

Погугли. Как я перед тем как написать предыдущий пост (ответ: 1217 vs 1297).

Ой, да всем всегда маловато. А как едешь по улице, так все плетутся, типа у меня мощшая машина, но я сторонник комфортной и безопасной езды, плюс и не спешу никуда. А потом дома открывается форум - и старая песня "не едет", "маловато" и т.п.

для Кашкая 1,6 в диапазоне мин/макс 1297 / 1392 ты взял, конечно же, по минимуму - с китайцем водителем и пустым баком
а ничего что в зависимости от комплектации снаряженная масса может достигать 1550?
см Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.qashqai-nissan.ru/technical/

я тоже
особенно я сторонник безопасных обгонов фур на трассе

Абсолютно ничего. Все, что кроме "1297 / 1392" относится к двухлитровым двигателям и уверенно выходит за рамки сравнения. Поэтому 1550 смело вычеркиваем. И так еще раз: имеем Peugeot 307 1.4 SOHC (это где-то 75 лс, если чё, момент не помню; 1.4 DOHC пежовый - 90 лс) против предположительно более современной машины снаряженной массой менее на 100 кг большей с двигателем того же объема. Ничего особенного, вполне жизненный вариант. Не зажигалка, конечно.

Опять таки, если только если исходить из того, что Peugeot 307 1.4 SOHC - жизненный вариант, с чем сложно согласиться.
А если еще отбросить манипуляции с цифрами, и признать, что Кашкай даже в минимальной комплектации весит, как седан D-класса, то с дрыгателем 1.4 SOHC 75 лысы, предназначенным для авто класса пежо 206 и рено клио, выходит совсем безрадостная картина.
Даже для Европы с ее организацией дорожного движения, не говоря уже о рваном ритме нашего гордоского потока и "трассах" с одной полосой в каждую сторону.

Сложно согласиться, насколько я понимаю, с тем, что такие машины есть, ездят и нет достоверно известных случаев, когда такая не смогла заехать на горку на обычной дороге из-за недостатка мощности. Кстати, о каких манипуляциях в цифрах идет речь? Это что ли не реальные справочные данные, а какая-то выдумка, притянутая за уши? Реальные машины, наименее энерговооруженные варианты из. "Предназначенными для класса" - это не более чем досужие домыслы. И Альфа на 1.4 поедет, куда она денется.