Богдан CX
на эту суть на пару страниц раньше дал ответ
вернись покури

мы все понимаем что хотим получить от автомобиля, только приоритеты разные и любой автомобиль это компромисс
у меня нет ни возможности ни желания копаться в пусть хоть трижды управляемым древнем авто который требует регулярного ухода. И ездить на феррари тоже возможности нет
Каждый выбрал свой баланс со своими перекосами. А Гетц не картинг и даже без претензий на горячий хэтчбек, для этого есть другие машины. Но за то он в том состоянии что я могу в любой момент сесть и поехать за много тысяч километров не беспокоясь что он меня подведет. а удовольствие от езды в голове. саксо, 405гти и прочие тоже далеко не RX8 по управляемости

ну это в мемориз! Это на уровне рассказывания о том, что нечего тратить деньги на женский пол - можно и порнушку посмотреть и в голове все представить

Адекватное - кожа она и в африке кожа. Только сейчас она не коровья, а от залупы дермантина.

давай не будем рассматривать вопрос в контексте конкретно меня или тебя.
в целом нужно. и даже тем кто хорошо управляет будет лучше если у соседей по движению будут эти системы. потому что они могут управлять авто не так хорошо, и с перепугу влупив тормоз просто приедут тебе в багажник на заблокированных колесах

Да беда в том, что синтетика эта пришла уже в "каждый гараж". А я хочу ездить сам на автомобиле, а не чувствовать как авто настырно тянет руль в ту сторону, которую считает верным для выхода из аварийной ситуации /BMW/.

Богдан CX
так тебе никто не мешает ездить на том чем хочешь. благо выбор есть зачем только других убеждать в том что им нужно то же что и тебе?
большинство моих знакомых спокойно перемещаются по городу засунув левую ногу под сиденье или выставив на подножку, и им не нужно пищать покрышками в поворотах, а нужно спокойно ехать туда куда они показывают рулем и в экстренных ситуациях тормозить не задумываясь о блокировке колес и о возможных заносах.

Vadim
твои знакомые?

Ссылка на ролик: https://youtu.be/7MeRRV3ap6g

pusharik
мои на зимней резине ездят

ага и выпучив баньки ногой тормозят, если машина не останавливается - ведь они просто ездят и давят педали с АБСом, а оно дальше едет.

pusharik
да вроде не жаловались

To ш3х and Company :
Даю ссылочку на деревянные лыжи , советую внимательно прочитать (там ниже текст на русском),а
затем попытаться ответить на вопрос: Что за 23года появилось нового в мировом автопроме , кроме
Блютуса? Для пытливых и любознательных там много интересного . Изучайте матчасть ,чтобы понимать о чём речь . Я начал это осваивать на 7 лет раньше , чем год ,указанный в этой ссылке и не по журналу "За рулём" . Иначе ,наличие роботизированной держалки для пиписки так и будет верхом желания того , каким должен быть автомобиль.

http://www.carstyling.ru/ru/car/1988_peugeot_oxia/

Удачи.

Я бы перефразировал эту фразу.

Что нового появилось на авто на которых ездить большинство автомобилистов. Не в супер карах, не в ситроенах (которые считались французкими мерседесами) - а в обычных корейцах/немцах/японцах. И вот тут список будет ахренительный. Сравним гольф2 и новый поло?

Также стоит обратить внимание, что большинство километров проезжается в городе, а в городе надёжность/комфорт/экономичность наверное важнее "100 км/ч до следующего светофора" или "вход в поворот с пр. Ленина на новгородскую на 80 км.ч.". И жертвами маркетинга можно рассматривать водителей субару которая показывает офигительные результаты на треке, но по городу табурет-табуретом. Ибо их заставляют любить и хотеть то что нафик не надо .

P.S. Это не троллинг, я так правда думаю

судя по всему ты и остался в том времени....................

framin
этот табурет едет даже когда остальные просто мастурбируют в снегопад, пытаясь делать вид, что их катях едет.

Аргументировано как прям и возразить нечего...

И что мы должны увидеть по этой ссылке?
Да, соглашусь, в этом концепт-каре есть многое то, что есть сейчас в самых рядовых машинах.
Проблема только в том, что этот чудо пежо сделали в единственном экземпляре, раз прокатились и загнали в музей
Поэтому машиной это назвать нельзя, а только лишь недвижимостью
Да и причём здесь этот единичный концепт, если вы начали писать о том, что получаете офигенное удовольствие от драйва на своих авто и большего вам в жизни не надо.
У каждого автомобильного бренда есть такие суперкары. Только некоторые копят бюджеты на них десятилетиями, собирают один и ставят в музей, а некоторые за 3 года разрабатывают модель и запускают в серию.

Шкоды тур продавались 10 лет подряд даже без фейс-лифта.
Киа черата упразднила заднюю многорычажку в новой модели.
Акцент при внешней симпотности внутри оставили убогим.

Ничего себе, прогресс.

Арагорн
Так вы определитесь. Мы сравниваем убогие тарантасы, на которых сами передвигаемся или концепты, как по ссылке Катка?
А вот свеженькая ссылка в ответ Катку Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/i285241/
Только это машина, которая пойдёт в серию, и котрую будут тысячами покупать по всему миру, а не смотреть на неё в музее через ограничивающий парапет

ш3х
Феррари - да, серийно её будут покупать мега-олигархи, а остальные будут на неё смотреть как на музейный экспонат.

Арагорн
А зачем она остальным?
Я ж так понял, что тут все остальные просто наслаждаются драйвом от древних пежо и ситроенов и считают, что все современные авто полный отстой

На светофоре из окна ланоса соседу на бентли:
-мужик, тебе как твоя машина
-классная
-странно, а чего их так мало покупают

ш3х
+1

думаю, что пыжи и ситроены тех времен отличались от остальных авто не более, чем теперешние отличаются.

Дима - ситроены отличались и сильно.

а где слово "лопата" ?