в тему про старые машины

Ссылка на ролик: https://youtu.be/M3FdnWU5ecg

Ссылка на ролик: https://youtu.be/uJCm259JspU

с правильным комментом

то вам видно вот эта машинга попадалась
http://lolnet.ru/2139-krutoy-kitayskiy-velosiped-hyundai-azera.html

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?p=57872#57872
это так, к слову
И еще

Ссылка на ролик: https://youtu.be/lGyhTMfuiBg

Создаётся впечатление , что это или пиар-позиция такая или же ... ты,тёзка оцениваешь автомобиль
по тем же критериям как и пресловутая блондинка .
По крайней мере Пушарик ,Богдан ,Гарфилд --они ПОНИМАЮТ , что хотят получить от автомобиля, и они не смотрят на табличку с годом выпуска ,как дурак на икону , для них важна суть . Если нет понимания этого момента , полемику вести просто бесполезно , в этом случае ты являешься 100% -м ПОТРЕБИТЕЛЕМ ( не подумай ,это не оскорбление ) ,сладкой мечтой маркетолога ,который за определённо немалые деньги "впарит " любое Г .
Наша разница в том и состоит , что за достаточно скромные деньги мы получаем БОЛЬШЕЕ удовольствие .
Ещё , дабы провести корректное сравнение . Тот же выложенный Саксо ,который по оснащению
никак не хуже Гетца , к тому же не ржавый, и не дымящий при равном пробеге и 10-12 годах разницы был бы куда лучшей альтернативой . А если гипотетически предположить , что ты разбираешься в управляемости , то Гетц ожидала бы участь ..курятника или кладовки .
В конце концов , каждому -- своё . Кому -- рулить ,а кому бубончики вокруг лобового , но ,
непременно --новые!

katok
спасиба - паржал

denisnt
+1


вы НЕ получаете БОЛЬШЕЕ удовольствие. вы просто получаете ДРУГОЕ удовольствие.

купите себе телевизор КВН на блошином рынке и с пеной у рта доказывайте, что у вас самый лучший и надёжный телек, т.к. в нём надо только воду менять раз в неделю, как в аквариуме
или катайтесь на старючих деревянных лыжах, доказывая, что ничего нет вдохновеннее и быстрее, чем лыжи из природного материала. На которых ещё ваш прадед выиграл чемпионат двора

ш3х
Олеж, любую мысль можно довести до абсурда, в том числе и насчёт использования ТЕХ машин вместо новомодных.
Можно подумать, сейчас в обществе есть широкий круг любителей телевизоров КВН и деревянных лыж.
А вот любители ТЕХ машин - есть, и katok - один из них.
И его подход вызывает уважение.
На личном примере прочувствовал, КАК едет и рулится <peugeot405gti> - саманда таки немного испортили в Иране.

а сравни пыж лохматого года с новым пыжом
причем не только по езде, но комфорту, оснащению, отделки и т.д.

denisnt
На абсолютно новом пыже не катался
"напичканность" всякими прибамбасами, не особо необходимыми для езды, и отделка, разумеется у новых будут лучше.

Проведу тебе аналогию с комп.играми - после Quake 2/3 вішло 100500 таких же по сути игр (FPS), все они одна красивее другой, но до сих пор намного приятнее побегать в мультиплеер именно в Quake 2/3.

Денис, это называется вынужденное любительство Кстати, тогда и меня можно к таким "вынужденным любителям" причислить

Катался на 308-м, мне не понравилось... Очень высокая посадка и очень мягкая подвеска. Ощущение хлипкой машины. Похоже на авео, только посовременнее.


Ну как бы я выбираю машины не по количеству свистелок и отделке, а по тому, как она едет.

Я не говорю, что старые машины лучше новых, мне просто не нравится те, что сейчас предлагаются в автосалонах

а чего ты выбрал авео, а не корч лохматый?

Я тогда кучу машине пересмотрел и свежих и старых, у всех были проблемы с чем-то. И на тот момент мне неудобно было быть без машины, а тут знакомый продавал авео а нормальном состоянии и по адекватной цене. Тогда мне просто нужно было на чём-то ездить, а сейчас уже хочется чего-то помощнее, чтобы не просто передвигаться на авто, а ещё и получать удовольствие от вождения.

TorcK
Такие машины очень часто клубные и в продаже долго не висят.

pusharik
Таки да - хорошая машина не задерживается.
И не обязательно "клубная", просто хороший экземпляр.

А что сравнивать - возьми 605й sw 95г с 3,0 МКПП и сравни с современными.
Или БМВ 735-745 88г.
Возьми и сравни качество отделки с современными - прослезишься.

если тебе маркетолог не впарит, что тебе архи-нужно огромное блюдце борт компа, то ты отлично получишь практически всю туже инфу на простых ЖК дисплеях. Я вот так и не понял прелести в электрорегулировке кресла, когда сам это делаю быстрее, а главное лишь в Холодильнике где кроме меня ездит маман это реально занимает время, т.к. надо вращать барашку регулировки спинки. А вот в Пыже я просто поднимаю флажок регулировки спинки и освободив трещетку в "одно касание" спиной ставлю ее под нужный угол после жены. В чем проблема? Или скажешь, что подсветка ног в салоне архи-важна, т.к. ты путаешь педали? Или тебе надо проверить после того как ты сел вступил ли ты на улице в катях? Что появилось существенное такое, чего не было в машинах 20 лет назад? Качество отделки тоже не выросло, кстати.

Богдан CX
Сегодня отделка в телегах за 100куе хуже, чем 20 лет назад и эти же машины стояли 60-70.

все стоило дешевле 20 лет назад, поэтому это не адекватное сравнение

а вот меня наоборот это приперло, ненадо дергать, крутить и т.д. а если несколько человек ездият, запрограмировал под каждого, сел нажал себя и все, и никаких мучений, сразу и зеркала и все настройки под тебя


не архи, но полезая прибамбасина, часто чтото падает в ноги и т.д.

да, это все мелочи без которых можно обходиться и налобным фонарем в том числе, но из мелочей складывается общий комфорт


можно и стекла руками крутить и зеркала, особенно правое удобно да и зимой можно выбежать корку льда с них содрать и т.д.

разница между машина 80х с нынешними примерно такая же как и между авто 50х-60х и 80х, а между теми примерно такая же как и в сравнении с массовыми авто из 20-30х

Вот навскидку раз спрашиваешь:

значительно улучшилась безопасность
ESP с ABS, EBD, антиопрокидыванием, и т.д.
Адаптивный круиз
Датчик дождя
Климат-контроль
Еще пачка вещей таких как хилл-асист, антипробуксовочные системы
быстрые роботизированные и автоматические коробки
системы управления двигателем
и не говоря уже о внешних изменениях

Ты сейчас скажешь что все это не нужно. Точно так же наверно некоторые водители из 30-х думали о том что усилители руля, тормозов, и та МКПП которую мы знаем сегодня с синхронизаторами - для блондинок

Этого нету у 20-и летней машины?
Да в общем-то и электрорегулировка была сидений. Но меня не приперло.

да я вообще про всякие штучки от маркетологов

новость?

Оно стоит на твоем Getz? Оно тебе архи-нужно? Или эти системы спасут тебя от законов физики?

Вот! Ты дошел до-сути! Это от маркетологов! Но вовсе не от эргономистов или инженеров! Люди сегодня уже сидят и чешут репу, что ж такое придумать, чтобы и 3 копейки стоило при производстве, и клиентов как мух на липкую ленту усадить. Причем налепливая эту "бонусы", они автоматически отвлекают тебя от глобального. От того, что дерево нынче "принт на пластике", что нержавейка уже на пластике и многое другое. А ты хлопаешь в ладоши у дилера в салоне, когда тебе очередную фенечку показывают и как бы машут красной тряпкой перед быком, чтоб не видел он копья.