то що здається упором, це домкрат, а ланцюг фіксує......
....доречі я все більше починаю хвилюватись, чи не помилився я з вибором майстерні ?

Сергей Борисенко
А ліворуч от домкрата довка залізна палка вперта одним кінцем в криплення ричага, а другим в стийку підїемика. Це і е упор.

ця довга палка і є гідравлічний домкрат 15 тонн, який і розтягуе лонжерон, штовкаючи автівку назад, а ланцюг (який закріплен за стійку підйомника) відповідно тягне лонжерон вперед, та вгору...

Сергей Борисенко
Не переживай. Нормальный процесс вытягивания силовых элементов. Иначе ты его никак не вытянешь. А то что в подъемник упирают - так это у них просто рамы нет для вытягивания. Тут умники всякой ерунды наговорили. Не обращай внимания. Вытягивается авто достаточно долго. Если тянуть быстро, то может просто лопнуть силовой элемент или выгнет матом как-нибудь его ... Поэтому тянут потихоньку. Обычно дня 2-3 авто деформированное в раме на растяжках стоит. Конечно можно по быстрому отрезать лонжерон и заварить, но это самый худший вариант.

......ну хоч заспокоїв... а то я вже був готовий тікати звідци.....

я так понял что сабж продолжается уже неделю... ерунда это.
не припомню чтобы где-то машина на растяжках 3 дня стояла, так делают же быстро и потом никаких косяков в геометрии.
а то что сваренное будет хуже вытянутого - очень спорный вопрос, слабина в месте изгиба уже есть, а с учетом тянучек - тем более.
имхо.

Ничего тут спорного нет. Сварка - это очень плохо. Сам шов подвержен коррозии гораздо сильнее чем цельный кусок лонжерона. Сам лонжерон резко ухудшает свою прочность, жесткость и коррозионную стойкость в р-не шва (выгорание легирующих добавок, нарушение структуры металла из-за перегрева ...).
ЗЫ ИМХО варить силовые элементы вообще по нормативам запрещено.

ACher

И вовсе это не нормальный процесс вытягивания силовых элементов.
По многим показателям.
В данном случае лонжерон не только сложился под окном привода, а и провёрнут "пропеллером" и задран вверх вместе со "стаканом".
И правильно тянуть его надо было бы в нескольких направлениях одновременно,
а для облегчения задачи возможно ещё и срезать переднюю часть брызговика.
А таким способом, домкратом через трубу изогнувшуюся дугой, упёртой в болт нижнего рычага подвески можно и месяц тянуть.

Чёт мне сдаётся, попортят СБ машину такие "мастера". Потом либо резину жрать будет, либо ехать в сторону.

Не думаю, що вони тягнуть цілий тиждень... думаю що вони щось іньше в цей час робили, бо спочатку хворів помічник, потім щось трапилось з машиною (не моєю, а яку розікрали на парковці)... потім зламався підйомник..... а коли я вже збирався піти подивитись і зателефонував мені казали що краще в середу.... так що прийду ще пару раз несподівано, тоді думаю картина буде зрозуміла....

ВНЕЗАПНО! (с)

100% что они делают другую машину, а тебе сказки травят.
Но уже попал... придется ждать пока ее соберут, иначе половину деталей не хватит при сборке (хотя их и так не хватит но меньше)
Выход один - регулярно приходить и стоять над душей. Чтоб понимали, что контроль есть. Не помешает вспомнить про обещанные сроки и намекнуть, что раз сроки другие то и оплата труда будет соизмеримо другая - поможет или нет не знаю но стоит пробовать.

..... несподівано = неожиданно (рус), але можна і так....

Сергей Борисенко
Просто згадався баш

этого достаточно, чтобы понять, что там за контора, и, может и качественно (сносно) выйдет (дай Бог), но не скоро, это уж точно.

autotir
да все эти конторы одинаковые ... кто больше возмущается того машину и делают ... они типа бояться без работы остаться вот и берут машины пока еще что-то делают. Машину разобрали - все клиент уже никуда не денется ... можно спокойно заканчивать предыдущую ...

Зроблю ще пару несподіванних візитів.... (жаль не дуже зручно без транспорту це робити), хіба що на велосипеді... (доречі зібрав велік із уламків (не авта ).. який колись був десною, але ще не випробував, ось і буде нагода, (якщо дощу не буде, бо ця споруда без щитків).......
.... доречі зрозумів для чого мені велік для того щоб з офісу до майстерні їздити... так що сьгодні в обід збігаю до гаражу, візьму велік, зїзжу до майстерні, потім в офіс, і хай тут стоїть, до наступної несподіванної поїздки в майстерню.....

О, ДА!
Хотя нормальная рихтовка и покраска - это искусство, а творческую работу во времени определить сложно. Если делаешь сам для себя - это одно, а на потоке, за деньги (не очень большие), наверное, иначе не будет. Повлиять на процесс может только фраза: "Я заплачу в два раза больше, чем вы скажете!" И то, не всегда.

.... я не казав би що я "погано" плачу.....але в два рази більше, це вже робить цей ремонт зовсім не потрібним.... бо як що "в два рази більше" то краще "ще трішечки", і нову придбати

Готов спорить до опупения, что дело не в творческой работе, а элементарной безответственности и жлобстве.
У меня знакомый художник-скульптор резчик по дереву и камню может назвать с точностью до 10% сроки по сотворению заказа - вот там искусство чистой воды и сроки называются с нормальной погрешностью. А там действительно произведения искусства.

И мастера тоже из опыта могут назвать, и называют сроки те за которые они реально делают машину в 90% случаях, только они заказчику "забывают" сказать, что они не закончили еще другую машину (+ неделя), и когда возьмут твою то из малярки на сборку приедет еще одна (+ неделя), и совсем неожиданно для всех приедет кент с фразой: "Я заплачу в два раза больше, чем вы скажете!" и они будут делать его, а твоя машинка будет медленно и уверенно все это время, в лучшем случае "тянуться" в гараже, а в худшем стоять на улице в разобранном виде под гаражом, т.к. там срочный клиент. И вот когда из 3х недель это станет 5 и тебя в конец задолбает слушать отмазки ты начнешь топать ногами и неистово орать "Отдайте машину хот как нибудь!". А у них уже новый клиент с которым они договорились взять его после тебя. Не взять нельзя. Они разбирают и его. Все - чел попал в поток. И вот когда на 6й неделе тебе отдают машину, то от счастья тебе уже плевать что там сделано не так. Ты думаешь, что доделаешь у них это потом, чуть позже, но потом вспоминая все тебе даже не хочется видеть этих мастеров, не то, что оставлять им опять машину.
Сори. Свежи воспоминания прошлогоднего ремонта своей машинки.

и куда и как ты сейчас от них тiкать будешь?

уже жди, а если сделают с кривой геометрией, то сразу продавай!

ИМХО тянутое железо - это говно, которое сложится при первом же случае в непредсказуемом направлении. Надо было менять лонжероны.

тільки що повернувся.... лонжерон розпрямився, (тіеї "зморшки" що була вчора, сьогдні майже нема) підготували якусь незвичну "приспособу" щоб повертати стакан. Доречі зібрав собі з всякого хламу "лісапед"... з Алексіївки до центру (з Ювілейного 2 де ремонтують мою машину до офісу біля театру Шевченка ) на цьому самокаті їхати 28 хвилин...

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1009/06/ad5961c76857.jpg.html



ну це як що не буде дощу, то буду їздити перевіряти як вони працюють.....

бля кого?

101%! В мотоцикле, например, практически все детали гнутся только в одну сторону. То есть если упал и что-то погнул - у тебя есть возможность спокойно доехать до дома - погнутая деталь сохраняет прочность, но при попытке распрямления металл либо лопается, либо теряет свою прочность настолько, что сломаться может в любой момент.
Недаром по всем правилам кузовного ремонта рихтовать можно только ненагруженные и несиловые датали - как то, капот, крылья, двери. Но тянуть лонжерон - не знаю! Тем более не на стапеле... Может быть труднопредсказуемый результат.