Всем привет.

Создаю новый бортовой журнал всвязи с продажей Гетца и покупкой Фокуса.
Итак куплена машинка 2011го года в новом кузове, хетчбек на механике и с самым обычным мотором 1.6L Duratec Ti-VCT на 105 лошадей.
Коплектация Trend Sport.
Пробег 28 000 км.

Оформил в гаи и сделал страховку. Теперь катаюсь, набираюсь впечатлений.

Итак первые впечатления по сравнению с предыдущей машиной:
- широкая
- очень тихо в салоне, слышно приятный звук мотора при разгоне и шум шин
- умеренно жесткая, мелкие неровности проходит жестко но тихо
- длинная, задом парковаться сложно. Инога несколько раз выхожу и смотрю скролько там до препятствия.
- очень лёгкий руль. Я бы даже сказал неадекватно лёгкий руль. Надо осторожно его крутить потому как реакции мгновенные.
- штатная музыка неплохая. Флешки вроде читает.
- отличный штатный свет фар
- странные зеркала заднего вида, сильно искажают действительность
- отличный размер багажника

Замеченные недостатки у моего экземпляра:
- никудышние дворники, уже заказал новые
- плохо закрывается водительская дверь. Надо хлопать сильнее чем хочется.
- машина сильно тонирована, мне не нравится, буду снимать тонировку с передних дверей
- не холодит кондиционер

Пока всё.

Итак.
* Кондиционер заправил. Теперь дует хорошо. - 500 грн. (заправка + очистка воздуховодов пеной)
* Купил водительский резиновый коврик. Штатный какой-то куцый, раза в 2 меньше пассажирского. - 225 грн.
* Купил дворники бескаркасные. 450 грн. комплект. (2 по 700 мм)

Задумался о камере заднего вида. Но к штатной магнитоле его не подключить. Планирую купить просто экранчик и универсальную камеру под плафон освещения номера. Немного колхоз, но дешевле выйдет других вариантов.
Еще есть вариант с экранчиком в зеркало заднего вида, но уж очень мне нравится штатное автозатемнение. А такой вариант с автозатемнением и с экраном совсем уж дорогой.

Итак. Продолжаю бортовик.

Итак после поездки на СТО выяснилось что машина была крепко ударена снизу (камень или пенёк). Это видно если снять защиту, и для меня это было сюрпризом.
Поврежден "телевизор", разбит пластиковый кожух кулисы кпп. Менялся картер КПП (видны следы нового герметика), тек сальник привода ШРУСа. Ну и в придачу не работал датчик включения заднего хода.

В общем "не бит не крашен".

Поменял датчик заднего хода (250 грн.), поменял сальник (90 грн.) Также поменял передние колодки (460 грн.). Было долито масло в КПП.
Остальное вроде не критично, решил не трогать.

Установил китайскую камеру заднего вида (1000 грн.) (врезную возле ручки открывания багажника) и экранчик на присоске прямо над зеркалом заднего вида. Взял самый маленький из существующих - Gazer 2.5 дюйма (800 грн.). Работает пока отлично. Теперь задом могу запарковаться в 10-15 см от препятствий. Пока ездил без камеры все равно не привык ездить задом, теперь спокойнее.

В остальном машинка радует. Передвижение стало комфортнее и более вальяжное. Из-за слабого мотора езжу спокойнее, даже начало мне это нравится. Расход показывает 8,5 литров чисто по городу. Иногда ключаю кондер. В более прохладную погоду думаю будет поменьше. На трассе на скорости 90 км\ч очень комфортно в салоне. Скорость не ощущается, двигателя почти не слышно.

Скрипит задняя колонка. Видимо надо разобрать дверь и проклеить виброй и антискрипом.
И кстати купил сетку-карман в багажник в Эпицентре (95 грн.). Шикарная вещь, теперь по багажнику ничего не летает.

-----------------------------
Всем добра и мира!

Круто, со скуки зашел на форум, а он вот жив и даже нашел свой журнал. А форум похоже умирает, как и все автофорумы... Печально.

По машине. По истечение почти 4х лет.

На сегодня пробег 77 тысяч. Начиная с 50-ти катаюсь на газу. Все отлично, никаких проблем на газу нет. ТО делал по регламенту каждые 10 тысяч.
Что делал - по памяти:
- менял ГРМ, ролики и ремень кондера
- задние колодки
- резинки по ходовой, а таже косточки и стойки стаба
- сменил передние аммортизаторы на KYB Excel-G (одна стойка вместе с опорой умерла после ямы)
- сменил задние стойки на sachs + заменил опоры
- сделал качественную шумоизоляцию. Музыка теперь бомбезная.
- заменил лобовое, была трещина и угрожающе увеличивалась
- пришлось красить заднее крыло, ляду и дверь водителя. Были отлущивания краски после мойки, и что удивительно при этом не ржавело. Ляду и крыло покрасили хреново (красил на клочках, возле детской больницы), через 2 года после покраски снова надо красить. На ляде особенно - пошли жучки на месте перекраса.
- периодически горит ошибка подушки безопасности, диагностировали, меняли-чистили какие-то контакты. Помогло, но не на долго. Собираюсь снова ехать по этой проблеме. Прошлый раз сделали на авторейдинге, больше не нашел никого кто хочет лезть и разбираться с подушками.
- не работает подогрев правого зеркала.
- умерла сигналка, поставил другую

Вроде все. Считаю это мелочи, так как машина ездит каждый день.

В планах устранить небольшие косяки и выставлять на продажу. Что хочу пока не могу определиться. В принципе машина сейчас уже не хобби, а средство передвижения, хочу что-то свежее, чтобы несколько лет ездить и не париться. Кроссовер точно не хочу.

Резюме - фокус хорош, очень приятно управляется, весьма надежен. По обслуге не кусается.