Новая Нива, а чуть ниже кромки капота появился скольчик. Мухобойка этот участок морды не закроет. Пришел на ум вариант с антигравием, но толком о нем ничего не знаю. Может кто расскажет, что это такое и какова технология нанесения или где могут нанести. Спасибо.

c эстетической точки зрения капот, покрытый сколами, куда краше капота в антигравии))))

клеят прозрачную специальную плёнку. ее практически не видно. те кто наклеел - довольны

угу, я клеел на Деревянко за Бош Сервисом.
правда, капот не клеел, а короба и колесные арки. в принципе, с завода она с пленкой шла, но как-то в повороте словил кучу гравия, и вся пленка лохмотьями обвисла...

а краска?

Ты, наверное, представил свою Альфу в антигравии и ужаснулся А если представить такую утилитарную машину, как Нива, у которой обработан в цвет не весь капот, а морда и вертикальная часть капота ( наиболее уязвимая), то как по мне может выглядеть вполне по-боевому и даже оригинально.

валькин
в таком случае, гравитекс тебе должен помочь. продается в аэрозолях. сделают на любой малярке, там ничего сложного. делал арки и короба - все ок

Пользовался гравитексом в аналогичных целях на трех предыдущих своих машинах. рекомендую не экономить, и обратиться к профессионалам-малярам. Работа требует аккуратности и навыков. Особо обращаю внимание на тот факт, что гравитекс из баллончика дает слишком тонкое покрытие. Я применял гравитекс в банках и малярный распылитель с большим диаметром сопла. Покрывал в три слоя с промежуточной сушкой. Покрытие получается типа кожи (на вид) и достаточно толстое. В ниве, думаю, будет оптимально всю морду таким покрытием зашуровать, по шов крыльев, и кромку капота тоже.

Я так и имел в виду. Спасибо за советы.