Итак, если машина не ломается - значит надо начинать задумываться

Короче что заметил. У АвтоВАЗа с катализатором выхлоп едкий, что если завелся в гараже и выехал - то входить крайне вонюче. Именно не гарь, а какой-то едкий запах. У АвтоВАЗа без катализатора в принципе таже картина, хотя и менее явная. Оба на 95-ом ОККО. Citroen CX без катализатора, выхлоп вообще ничем не пахнет - я спокойно могу наклониться чтобы поправить выхлопную и получить выхлопными газами... И главное - одежда не воняет потом. Бензин 98-й ОККО.


Как версия моя - у ВАЗов не полное сгорание

Богдан CX
разная температура горения - разное кол-во окислов.

мне вот интересно - это ж получается разница в КПД. Ведь чем больше всего выгорает, по идеи тем лучше

Богдан CX
ты с химией как? оно конечно КПД разное, но не совсем как ты сказал

в принципе даже на школьных олимпиадах бывал, но по роду дальнейшей жизни сильно забил

Богдан CX
А если сьездить на расширенный газоанализ? это 20ка если ничего не регулировать...

Кстати да. По поводу выхлопа. Давно хотел задать вопрос. Каждое утро когда завожусь, даже днем если постоит больше 3х часов, запах неприятный. Напоминает сероводород или как по нашему запах "тухлого яица". Практически каждый день такое, пару минут держится и потом нормально. Незнаю, с бензом не эксперементировал. Все время лью 92 со Спики.

а меня всегда удивлял запах Авдотьи.
Вообще не воняет! "Привкус" выхлопа, как у новых иномарок.
Кат есть, но, имхо, умерший.
Когда масло хавала, таки воняло.
Но после замены МСК жор ушел почти в ноль. Запах тот исчез.

а где его делают? у меня тож выхлоп какой то нездоровый
хотя я и так подозреваю неполное сгорание
у мну типичная болячка ДжиЭмовского Е-Тека 1,6л 16 кл - сопливит маслом через прокладку клапанной крышки наружу и в масляные колодцы
из-за этого контакт ВВ-проводов со свечами не идеален, что, очевидно, сказывается на качестве искрообразования
хотя совсем явно не троит и холостые не плавают