Со вчера наблюдается следующий глюк. Впечатление что сцепление подохло. Завтра поеду на СТО но хотелось бы заранее сформировать своё мнение - это оно или нет.

Итого - стал замечать что при наборе скорости (40-80) мотор ревёт громко, как будто обороты уже набрал (тахометра нет) а ускорение слабое. Особенно проявляется когда едешь чуть в уклон (наверх т.е.).

P.S. Позвонил спросил возможную цену ремонта - диски + выжимной плюс работа - назвали 460 грн. В Циркунах.

сам спросил, сам ответил)
диску звиздец ;)

оно самое

для начала можно просто подвести сцепление

возможно оно стерлось только на половину

оно сцепление буксует это точняк!!!

Но лучше заменить и установить фирменное

Фирменное by AutoZAZ?

PS. Это сцепление и есть. Симптомы евойные 100%.

framin
Диагноз правильный. Отпусти слегка тросик сцепы. Это поможет нормально доехать до СТО.

По замене сцепы рекомендовал бы СТО-3 рядом с Барабаном.
Мне на Таврии поменяли за полтора часа. И гарантия по акту выполненных работ на ТРИ МЕСЯЦА.

Я бы не ставил Таврическое. Диск умирает быстро. По Таврии еще помню. Порой таврофорум. Есть вариант поставить СЕНСовское с мотора 1.3.
Есть диски импортные но редкие. корзин импортных нет. Точнее не было 2 года назад.

Дык, если оно пробуксовывает - то вонять должно?
Сенсовское сцепление + 1. Небо и земля на тавре.

Может еще суппорта подклинивать. У мя такое было. Пошшупать после езды температуру дисков.

avg1
Оно воняет если нагрузишь как следует. стандартный тест у меня был - Покотиловская гора.

Dark_MAN
СТО3 - нах
обслуживался - долго, дорого, и херово

Так ано и дохнет, сцыпление
Но нагружать до вони не советую, ибо можешь не доехать от места нагрузки до СТО

Dewr
А шо делал ?

Меня обслужили по высшему разряду. Два пацана раскидали пол машины и ВСЕ собрали назад. Попутно обратили мое внимание на пошабашившие сайленты задних аммо, и пока я сходил в магазин за сайлентами скинули задние аммо. Потом поставили, но когда все закрутили, то одному не понравилось как запресовали сайлент в правый аммо, так опять все сняли и допрессовали на 1мм

Все вежливо, быстро, и не дорого (в результате вышло дешевле чем объявленная цена на Циркунах).

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Да и уехать с СТО3 попроще чем из Циркунов. Если тачку оставлять....

по симптомам-сцепа ведет. шаг 1-проверить свободный ход. причем-на вилке сцепы. должна быть свободна.
на тавре можно,вроде, через дырку сверху на него глянуть...диагностировать...

Вообще со сцепой нада поаккуратнее.
Если при стандартных настройках стало буксовать, то подвод мало поможет. И передачи возможно начнут включаться хужееее....

А на Тавре диск умирает не линейно, а экспоненциально, т.е. типа еще сегодня ехал и думал что все ок, и немножко буксовал, а завтра раз и пи... И как бы маховик заклепками не почесать...
Да и если диск меняешь в первый раз то возможно корзину и выжимной можно не менять и все будет малой кровью если с баблом напряг. Но лучше поставить сразу С СЕНСА. Оно дороже, но оно того стоит.

Dark_MAN
мне меняли подшибники ступицы, попутно с диагностикой ходовой,
вообщем люфт в ступице остался, пока не потыкал что надо сделать их диагностика не видела, и на последо к купленные подшибники рекомендованные в их магазине не прошли и 10ткм, развалились
да и прождал я более 3 часов, а у ГАЗ69 в гараже его механик в одиночку поменял мне пару подшибников за 2 часа даже без подъемника.

Dewr
Видимо с этой операцией (замена подшипников) на СТО-3 пока соваться не стоит. Или смотря к кому попадешь.

При учёте что весной хочу продать.... смысл? Хотя есть вариант что уйдёт сестре

framin
Парить собираешься ?

Я вот тоже собираюсь 10-ку продавать, но поставил ВАЛЕО. Чтоб потом не стыдно было. Пусть меня лучше вспоминают добрым словом и я потеряю 50 баксов, чем будут МАТЮКАТЬ на чем свет стоит...

Ээээ почему поставить таврийское сцепление означает "парить"

framin
Да я ж типа пошутил.

Если возможно уйдет сестре то однозначно хорошее. Если даже не уйдет, то разница между хорошим и "плохим" небольшая, но потом тебя будут вспоминать, как чисто нормального пацана, а мож и не будут
А пока никому не продал то сам будешь ездить как человек.

Поставить Таврическое, зная что оно не очень, имхо не правильно.
Но у каждого свой подход.

Быстрая проверка сцеаления без "горы". Включаешь 4ю и пробуешь тронуться если машина глохнет то сцепа еще скорее живая если тронуться получается под жужжание мотора или тронуться не получается а мотор при этом не глохнет то сцепе конец пришел окончательный.