Прошу подсказать , может кто по собственному опыту.
Хорошего моториста, можно частника, что бы откапиталил двигатель, со всей душой отнёся к моей ласточке 2108.
Пишите плиз без флуда, если можно с контактами...

Ну насчет души не уверен - представь, если моторист хороший - то перекапиталил кучу моторов. Если так - то прикинь как это его за№%ло...
А по делу - одноклассник моего отца - СТО в конце улицы бакулина - Авиационная 12 (шатиловка). Гера.

Какая полная цена капиталки!!

Звыняй,дружище,без флуда не получиЦа.
Ты знаешь,что "со всех душой" не меряется ни какими деньгами???
Именно со всей душой можно сделать либо самому,либо за большие деньги.
Дать контакты в Моторспорте???

Тоо модераторс:
Дико извиняюсь за флуд!Перенесите плиз тему по назначению

И во сколько мотористы оценивают свою работув Мотоспорте???

shura
Дофига и больше, седня спрошу ради итереса...

А вообще по нормальному капиталка стоит 100-150$.

Ну если под "капиталкой" понимать замену колец и вкладышей... Да и то...

150- эт запчасти.+столько же работа. и то по-минимуму.

mastxxx
+1!!!!

Мне на мицу галант предыдущий капиталку делали недалеко от низких температур года четыре назад за 700 на пасцата узнавал недавно ради интереса - от 800 у.е. и выше....

Spawn, так это - нормальная цена. Ну не может капиталка делаться два дня на коленках и за 200 гривен!

Spawn
наверное,посмотрели на тя--думают,чувак заплатит

700--работа??--от фонаря!

150--?думаю,минимум...и то--не факт,что сделают качественно..

DJUF
А давай Валерчик направим чиловека к Арнольду
У ниго и хоны мериканские и весы для клапанов эликтронные

Urmas
с любовью сделает-эт точно.

не, 700 - это за всё - запчасти+работа.... щас не помню сколько что по отдельности стоило

я это... уточнить хотел..... 700 - это $700.... а то вдруг кто-то неправильно поймёт меня.....

AndrewR
100у.е. работа минимум, у гаражных мастеров, (полная переборка двигателя).
У товарища делали 9-ку за 120 у.е на гаражах, по этому Ваше удивление мне не понятно.

А подкинуть кольца у тех же мастеров стоит 250-300 грн.

На АВЕКе вроде от 400 у.е..

Капиталка имется в виду полная на 2108, причина начало кушать масло и выбивает щюп и есть грохот.Моторист смотрел и сказал есть подозрение на замену поршневой группы, так как грохот из-за розболтовки поршня...
У меня вопрос такого плана, до весны можно доездить?Катаюсь максимум 1000 км в месяц, весна считается конец февраля.
Оценили работу на СТО СБУ в 150 баксов плюс материал, сказали по максимуму 450 выйдет.\Но машины там делают на совесть, обслуживаются пушарика, адвакатура и СБУ.
Сейчас становится , значит залазить в долг, просто за 2 месяца произошла маленькая финансовая неувязочка...

Что посоветуете, доезжу до весны и к чему это приведёт ? Или залазить в долги?

80501879895 Владимир Васильевич, от Сергея (красная девятка, белая копейка)

А что прикольного в хонгах мериканских ? А что прикольного в весах электронных !? Важен не инструмент, а человек!!!
Вобще, по жигулевскому двигателю капиталка не столь страшна и дорога...
Разобрали, помыли. Промеряли...
Скорее всего - в расточку блок и в проточку колено...

Голову посмотрели плоскость. Заменили клапана (если надо) с седлами и направляющими...
Проверили шатуны. По хорошему - развесили. Поршня развесили. Пальцы... Если все ок - поршня отдали с блоком в проточку....
Собрали поршневую... Еще раз провесили - подогнали вес..
Вкладыши подкинули - собрали колено...
На цепь-ремень заменили.. Звездочки/ролики.. Цепь.. натяжитель успокоитель...
масляный насос - проверили зазоры... Можно довести его до ума, конечно, или новый вкинуть...
Вкинули, головой накрыли и все... .
День - разборка деффектовка...
День - закупка з/ч
День - расточка...
День - голова
День -сборка, регулировка, настройка, обкатка на ХХ.
Итого - неделя по уму на капиталку...
Ничего сложного, работа для слесаря средней квалификации...

Но. надо иметь кучу инструмента и приборов..! ;)))
Считаю, что работа не должна стоить более 100 баксов... Или это не спецы !



1

Jonhson
Игорь

ну согласись,шо 100 за неделю,особенно,если есть дети--не весть какие деньги .

Но согласись, чтосидеть неделю и делать один двигатель - это не бог весть какая работа...По нормальному, если у тебя нормально организовано, то в этот срок можно делать 2-3 штуки... параллельно... А не ломить цену и ждать пол-года своего клиента... Я чиста об этом...

Jonhson
согласен

вообщем,приезжаешь с комакндировки,берём 200-налопапам,и делаем движок

По поводу правильной капиталки. Почитайте, подумайте...

Jonhson
Игорь, а ты саморучно капиталку хоть раз делал?
Ты много гаражных мастеров, да и не гаражных, знаешь, у которорых есть хоны? А часто ты видел шо бы эти мастера при сборке двигателя клапана, шатуны, поршня взвешивали?
Мне мои друзья, гаражных дел "мастера", два раза за 5 лет капиталку делали! Теперь надо опять мотор вскрывать, не едет! А говорили - хули там Вазовский мотор, на глаз всё определить, на колене перебрать можно! Может и можно, если глаз-алмаз, а руки золотые, но таких специалистов мало, в основном все "мастера".
Это я к тому, что если у мастера качественный инструмент и более-менее точные измерители - то это уже выгодно его отличает от мастеров не имеющих этого вообще!
Это первое!
Второе!
1. Снять двигатель, разобрать помыть, отдефектовать - 1 день,
2. Позвонить хозяину рассказать все траблы, решить чо делаем, получить бабло на з/ч - 1 день.
3. Поехать на рынок приобрести все запчасти, расточить блок - 1 день, если очереди нет;
4. Сделать "голову", собрать двигатель - 1 день
5. Установить мотор в атомобиль - 1 день, а теперь умнож это на 3 "капиталки" - сколько дней получиццо? Без подмастерья не обойтись, а ему платить надо.
6. День теряется на всякие там мелкие "шабашки" на сторонних машинах - гайку подкрутить, помпу поменять, карб продуть и тд.
Может я конечно в чем-то ошибся, но думается мне не сильно!
Так шта на спор 3-4 мотора за неделю откапиталить можно, но в риальной жизни этого не случается

Urmas, так в том-то и проблема, что большинство называет разборку-сборку двигателя с заменой некоторых, непонравившихся внешним видом, запчастей громким словом - капитальный ремонт...