Вот планирую сделать себе почти прямоток (не, не на "зубило", а на Ведьме своей высверлить "флейты"). меня один человек попытался отговорить, что таким образом мой двиг долго не проходит, т.к. нужно т.н. подпорное число (хотя у меня 4-хтактный двигатель), которое создают газы при проходе через ту самую флейту, которая отвечает за глушение низких частот.

если я высверлю флейты, то у меня останется еще резонатор, глушащий высокие...

собстно вопрос - как может повлиять данная процедура на состояние двитателя и расход (делается не для увеличения мощности, а для добавления "чопперности" звуку )

я не первый, который додумался до этого, но хочу услышать ответ экспертов. мне сказали, что может повлиять на износ колец какимто образом....

имхо, мабуть тебе делать совсем нечего...

А что будешь робыть, если звук хуже станет?
Или ты думаешь, что инженеры, которые сделали твой моцык глупые?

Не трогай то, что работает

Taraska, эти все темы я читал, но с точки зрения спецов по двигателям я не слышал никаких мнений, вот и хочу узнать их.

к томуже на форуме вираговодов чаще отзывы про 1100 или 750 кубов, а у меня, таки, меньше

к томуже вчера прокатился за рулем 750 Ведьмы без флейт, там звук очень приятный, так сказать Классический

energetic, общался я с несколькими москвичами, которые на 400-ках ездят, все поголовно сказали "режь"!

Илюхис, а не офигеешь ехать более-менее продолжительное время с такой трыщалкой в непосредственной близости?

0lympian, не так громко он станет работать как тебье каджется... яж не прямоток делаю... звук приятней будет, чуть чуть громче и более басовитый, а не в стиле "зубило с прямотоком"