долбаные тяжки поменять на тросик...

mult · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 6:54 pm

сабж..
заехал к одним гаврикам, говорят что нужно клапанную крышку от инжекторной нивы, педаль от инжекторной нивы, стальной прут и по мелочи.. тросик, пласмаски всякие..
у других ребят... нужно переваривать крепления тросика подсоса + переваривать дырку для педали.. клапанная крышка подойдёт и старая..
у третих .. педаль вапще с какогонибудь китайца взять, пару точек сварки.. и вуаля.. ну и понятно тросик и пласмаски всякие..

собственно вот! ХОЧУ переделать.. посоветуйте где зделать и поменьше сварки =)

реч идёт о педли газа

Steam · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 6:59 pm

с кетайца на ниву не ставь, такая педаль не вытерпит суровости нивовода.

Antonio · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 7:05 pm

а какова цель переделки?
если руки чешутся, я пойму
а в остальном - :unknown:

я видел 2 варианта переделки
1. Остается старая педаль, "кочерга", тросик ставится только на участке от кочерги до карба
2. Полностью тросик от педали
Исходя из этого - и варианты доделки
опять же, загляни под капот инжовой нивы - осилишь че да как

А если тебя заипла "ступенька" при выжиме газа - это отдельный разговор, исправляется за полчаса-час нетитанических усилий и без переделок на тросик, все детали есть на рынке

mult · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 8:23 pm

Antonio писал(а):

А если тебя заипла "ступенька" при выжиме газа - это отдельный разговор, исправляется за полчаса-час нетитанических усилий и без переделок на тросик, все детали есть на рынке

именно! поподробней можно плз!

Antonio · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 8:48 pm

mult
йоптыть

правильная постановка вопроса - 50% ответа

Разберем природу явления
Если присмотришься, у тебя износилась ось, на которую надевается треугольник (уголок)
ну и сам уголок немного. Снимешь уголок - все увидишь
Ось запрессована на клапанной крышке.
Покупаешь на лоске саму ось (кажись все в сборе идет с уголком и тягами)
она не как старая, а чуть длиннее, с резьбой и гайкой внизу
Снимаешь клапанную крышку. Выбиваешь старую ось, прикручиваешь новую, выравниваешь плоскость той приваренной железяки, на которой ось прикручена
Собираешь все на место. Наконечники тяг НЕ МЕНЯЙ!!!! новые - обычно пух, и ломаются. Старые из желтой твердой пластмассы прослужат до конца жизни твоей машины

И наступит счастие.

mult · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 9:42 pm

ага... куплено уже всё и поставлено... покупал всё в зборе. вертолёт и все тяжки к нему.
ступенька осталась. Единственное я непонял что за треугольник, и чо там на клапанной крышке нада делать? у меня к крышке ничо некрепится..

Antonio · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 9:44 pm

стоп
тогда начнем сначала
мотор как на классике
раньше крепление тяг было на клапанной крышке
чего у тебя - непонятно мне
ушел смареть каталог

Antonio · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 9:49 pm

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://acat.autodealer.ru/index.php?model=39#4317
из списка выбери плз тот пункт "привод акселератора" который у тебя
и кинь ссылку

Antonio · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 9:56 pm

скажи, деталь 2104-1108138 съемная или нет? по каталогу непонятно, но похоже что съемная
Если да - то менялась ли она?
если взять деталь 2121-1108026 (кочерга) и 2104-1108138 - то ось, на которую насаживается деталь 2101-1108136 - параллельна плоскости рычага на детали 2121-1108026 (кочерге) ? Если нет, то вот твоя ступенька...

mult · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 10:38 pm

http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=175_15741#pic
вот такой привод.. только у меня немножко накулибничал прежний хозяин. Пружину 2104 - 1108036 которая тянет заслонку обратно, он перенёс на другую сторону. вопщем функциональность сохранена, только теперь к клапанной крышке ничо некрепится вроде деталей 2104 1108090.

Код:

если взять деталь 2121-1108026 (кочерга) и 2104-1108138 - то ось, на которую насаживается деталь 2101-1108136 - параллельна плоскости рычага на детали 2121-1108026 (кочерге) ? Если нет, то вот твоя ступенька...

ось менялась и та фигня которая насаживается на неё тоже менялась...

Antonio · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 10:55 pm

mult писал(а):

только у меня немножко накулибничал прежний хозяин. Пружину 2104 - 1108036 которая тянет заслонку обратно, он перенёс на другую сторону. вопщем функциональность сохранена, только теперь к клапанной крышке ничо некрепится вроде деталей 2104 1108090.

а не это ли корень зла?
я бы начал с того, что сравнил бы привод газа с не переделанной нивой
возможно, будет достаточно вернуть заводскую конструкцию, с учетом того, что ты уже заменил изношенные детали
кстати, по каталогу в тросиковом приводе варить особо ничего не надо - вроде все на крепеже

Antonio · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 11:00 pm

полез по старой памяти в фак нивоводов и наткнулся на это Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/rychag.htm
и вот тебе замена на тросик с картинками Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/tros.htm

Evgenylim · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 11:02 pm

менять вертолеты и тяг хня

ниуя нипамагаит еще и ломаются наконечнички в самы неподходящий момент

Antonio писал(а):

1. Остается старая педаль, "кочерга", тросик ставится только на участке от кочерги до карба
2. Полностью тросик от педали

вот самоя основная мысль

сначала хотел тулить 2й вариант, но после прочтения пары форумов решил сначала испробовать 1й
вот нога попустт и займусь

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://vaz2101.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4576 тут описаны оба варианта с фотками, списком з/ч и конечно же спором

Evgenylim · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 11:05 pm

Antonio писал(а):

и вот тебе замена на тросик с картинками

уф стока разных вариантов, заблудиться мона

Antonio · **Добавлено:** Вт июл 21, 2009 11:09 pm

Evgenylim писал(а):

менять вертолеты и тяг хня

ниуя нипамагаит еще и ломаются наконечнички в самы неподходящий момент

дядя, ну я же написал выше про наконечники :fool:

я их штук 15 переломал
причем последние 5 - за одну поездку от песочина до Отакара Яроша :evil:

дома вернул старые - и проблема исчезла. Уже на долгие лет 7 наверно...
да, они еще будут ломаться, если неправильно отрегулирован привод газа (длина тяг)

mult · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 1:48 am

Antonio писал(а):

полез по старой памяти в фак нивоводов и наткнулся на это Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/rychag.htm
и вот тебе замена на тросик с картинками Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/tros.htm

Тоха, тут всё выкурил вдоль и поперёк! собственно и напрягает то, что вариантов КУЧА...
насчёт корня зла - тут всё в порядке. пробовал снимать вапще ту пружину, даже на холостом ходу чувствется "ступенька"

mult · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 1:59 am

посмотрел ссылки. Завтра с утра на "ЛОСК" буду мудрить тросик БЕЗ сварок и прочих сложных штук

mult · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 2:11 am

Антьонио

http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/rychag.htm

вотэто очень понравилось...

Antonio · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 6:32 am

mult
Жень, скорее всего просто перевернуть рычаг мало что даст
у людей видимо смещалась сработанная зона и ступенька становилась менее чувствительной
посмотри все же, чтобы детали привода при движении не смещались в сторону - возможно просто рычажки погнуты
из-за этого и закусывает...
В любом случае - удачи!
Про тросик только отчитаешься потом

Antonio · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 6:55 am

mult писал(а):

собственно и напрягает то, что вариантов КУЧА...

Ну так бери который с наименьшим самостоятельным изготовлением всяких железок, максимум покупного
Если сможешь все найти в продаже - то отлично
и я так понимаю при установке 2 основных момента - удобное для тебя расположение самой педали и прокладка тросика, чтобы он не переламывался и не рвался

Urmas · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 11:22 am

Antonio
да нихера это не исправляется, максимум на пару дней, а потом опять "ступенька".
mult
НА НИВА4Х4 иди. Там эта тема в FAQ грамотно разрисована, разными способами.

P.S. Хотел себе сделать, но не успел, продал.

Evgenylim · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 12:50 pm

Antonio писал(а):

Про тросик только отчитаешься потом

с фотками

mult · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 7:06 pm

мдоооо =)
купил сегодня всякой ерунды на лоске. начал кулибничать.. разобрал всё.. содрал ковёр начал мастерить вынимать педаль чтоб перегнуть её определённым образом и ....
поломал её

Проявляя мастерство управления автомобилем без педали газа умудрялся даже на 4-ю переключатся =) доехал до гавриков с автоматом, приварил педаль обратно. плюнул на все ети тросики, выслушал лекцию о наших автомобилях от Паши (сварщик мастер и т.д.)он сказал что за 200 грн, переделает мне педаль, настроит её и будет мне счастье ))
так наверно и зделаю )))

Evgenylim · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 7:56 pm

mult

какой ты шустрый

Antonio · **Добавлено:** Ср июл 22, 2009 9:48 pm

mult

долбаные тяжки поменять на тросик...

Кто сейчас на конференции