ВАЗ-211140 /2009г/ 1.6 16кл для флуда

Богдан CX · **Добавлено:** Пт окт 15, 2010 3:50 pm

*************************
здесь должен был быть мат и лучи проноса в адрес мотористов АвтоВАЗа.
24.800

Итак, радости понеслись! Выезжая с Борисполя на Харьков и начав разгон, мне в салон потянуло тосолом. Потом запах ушел."От соседней машины потянуло" - подумал Штирлец

Но когда после Пирятина мне шарахнуло в ноздри мега-резко им вновь. Я уже остановился, сбросил давку с системы ОЖ. Из под крышки обильно перло жидкостью, судя по следам, только недавно. Дождавшись когда остынет немного машина, я закрутил крышку и завелся вновь. При увеличении оборотов из нижнего патрубка пошел столб "гейзера". "Писец пришел к нам" - решил теперь Штирлиц :bad:

Дальше ехал потихоньку и не более 2-2.5 тысяч оборотов. Итог таков: мотористы на заводе не в том порядке и не согласно моментов притянули ГБЦ и прокладку выдавило в одном месте. Заодно было проведено ТО предстоящее к 30.000км:

Прокладка под ГБЦ______100гр.
Прокладка термостата____5гр.
Помпа___________________270гр.
Ролики и ремень ГРМ_____520гр.
Термостат в сборе________205гр.
Свечи___________________160гр.
Тосол___________________180гр.
Работа___________________600гр.

Итого: 2040гр.

Начало меня настараживает :shock:

	Обсуждения проблем с мотором перенесла в ремонт и техобслуживание.
	Модератор: юлька • Помните, переписка с модераторами на форуме запрещена! Если вы считаете неправильным какое-либо решение, используйте Личные Сообщения.

Steam · **Добавлено:** Пт окт 15, 2010 6:36 pm

Богдан CX писал(а):

мотористы на заводе не в том порядке и не согласно моментов притянули ГБЦ и прокладку выдавило в одном месте

сорри, это как можно вычислить? особенно при 30.000 пробега

там маркером циферки как тянули болты, да?

Antonio · **Добавлено:** Пт окт 15, 2010 9:14 pm

мдя... забираю назад свои слова насчет автозаза :shock:

пусть оторванные провода будут самой большой проблемой, 3 тьфу :oops:

kyzmich · **Добавлено:** Пт окт 15, 2010 9:21 pm

Богдан CX писал(а):

Помпа___________________270гр.
Ролики и ремень ГРМ_____520гр.
Термостат в сборе________205гр.

А зачем это все было менять на таком пробеге???? :shock:

Andrian · **Добавлено:** Пт окт 15, 2010 9:26 pm

Богдан CX писал(а):

мотористы на заводе не в том порядке и не согласно моментов притянули ГБЦ и прокладку выдавило в одном месте.

Интересно как пришли к такому выводу? Наверное трава у вас хорошая ! :lol:

Andrian · **Добавлено:** Пт окт 15, 2010 9:29 pm

kyzmich писал(а):

А зачем это все было менять на таком пробеге???? :shock:

Думаю автору "насвистели" что клапана на 1.6 гнёт. :lol:

Богдан CX · **Добавлено:** Сб окт 16, 2010 9:16 am

Andrian писал(а):

Думаю автору "насвистели" что клапана на 1.6 гнё

Думаю, что автору вовсе не интересно было где-то под Киевом остаться без ремня хоть и с целыми клапанами :twisted:

kyzmich писал(а):

А зачем это все было менять на таком пробеге????

потому как помпа при вращении стала издавать звуки, про ремень написал выше, а термостат судя по всему не полностью открывался, т.к. теперь температура упала на 5 градусов ниже.

и самый важный фактор для меня - это то, что на этой машине маман у меня ездит в Крым. И ладно я где-то стану с какой-то траблой, но зажать 300-500 гривен чтоб потом гнать во весь опор, или тормошить кого-то из ситроводов дабы те ее спасали на дороге... Лично мне абсолютно не светит теплым солнцем, может кому-то такой экстрим и по-душе, но я от такого не торчу ни разу. Не говоря уже про то, что движется зима и мерзнуть в ставшей машине еще веселее.

autotir · **Добавлено:** Сб окт 16, 2010 12:25 pm

Богдан CX писал(а):

здесь должен был быть мат и лучи проноса в адрес мотористов АвтоВАЗа.

До тех пор, пока народ будет повально их покупать за непонятные деньги в надежде, что оно - новое и отъездит как положено, до тех пор качества в ВАЗах и иже с ним не будет. Прекратите дорого покупать брак и его перестанут выпускать.
Вот люди, бытовую технику всю покупают импортную, а с советскими машинами надеются на чудо (я о качестве).

Богдан CX · **Добавлено:** Сб окт 16, 2010 4:54 pm

autotir писал(а):

а с советскими машинами надеются на чудо

чудо - это моя Зубила! Она ни разу не потребовала такого внимания к себе. Все было планово и все регламентировано! Я лишь менял термостат и замок зажигания. Это из внештатно-срочно понадобившегося. Вот и ожидал получить не хуже.

Хотя покупка нового отечественного - это идея by моя мама. Я б лучше взял в качестве семейного авто возить собаку BX 4x4 и забыл бы о проблемах выезда в лес вообще наглухо!

$L!M · **Добавлено:** Ср апр 13, 2011 10:20 pm

Богдан CX писал(а):

Сменил ПП подшипник ступицы и ЗЛ. Первый просто рассыпался при разборке, а второй оказался... ржавым.

Дык, так уж он устроен, что разваливается при разборке и одна из внутрених обойм на ступице остается

Эт не баг, а фича

Богдан CX · **Добавлено:** Ср апр 13, 2011 11:10 pm

$L!M писал(а):

Дык, так уж он устроен, что разваливается при разборке и одна из внутрених обойм на ступице остается

Да ну ХЗ... Выработка на его рабочих поверхностях сложила впечатление буд-то бы машина отбегала уже тысяч 200!

Зато исчезло биение руля на 110км/ч.

$L!M · **Добавлено:** Ср апр 13, 2011 11:13 pm

Богдан CX писал(а):

$L!M писал(а):

Дык, так уж он устроен, что разваливается при разборке и одна из внутрених обойм на ступице остается

Да ну ХЗ... Выработка на его рабочих поверхностях сложила впечатление буд-то бы машина отбегала уже тысяч 200!

Зато исчезло биение руля на 110км/ч.

И люфтить он еще должен ацки, если не поджат ступичной гайкой на гранате

Богдан CX · **Добавлено:** Ср апр 13, 2011 11:30 pm

$L!M писал(а):

И люфтить он еще должен ацки, если не поджат ступичной гайкой на гранате

ай! не знаю я нифига! подшипник ступицы должен выглядеть вот так:

anatoly_mk · **Добавлено:** Пт июл 01, 2011 9:34 am

Цитата:

39.270 km

Причиной оказался стартер - он просто дал короткого, т.к. вскрытие обнаружило развалившийся магнит и кусок запавший между корпусом и якорем. Температура была такая, что наклейка белорусского про-ля этого чудища сжалась вдвое!!! Жаль, что фотика не было сфотографировать сие страхиття :crazy:

Сказав спасибо братьям северянам за чуть не погоревшую машину, отправился покупать "вазовский" стартер. Названия не помню в упор. Цена повеселила: 1180 гривен в рознице!!! За от то гуано, что стояло просят 700 с чем-то

Кстати, генератор стоит тоже белорусский, а не ВАЗ-овский... Похоже, что машина собиралась где-то между рядами рынка Лоск с заездами на разборку Автограда, а не на заводе...

ИМХО. Продолжение следует.

На Лоске 8 ряд магазин лада называется, там еще очередь на вход

, раньше даже сайт с прайсом был но сейчас не работает. Рекомендую. В старом прайсе майском Стартер 2111 Ваз 556грн, а 2110 КАТЭК 644грн.

Богдан CX · **Добавлено:** Пт июл 01, 2011 2:25 pm

anatoly_mk писал(а):

На Лоске 8 ряд магазин лада называется, там еще очередь на вход

Да с такими ценами я бы тоже поехал постоять :good:

anatoly_mk писал(а):

КАТЭК

О! Спасибо за напоминание как он называется. :friends:

anatoly_mk · **Добавлено:** Пт июл 01, 2011 2:45 pm

Если какие железки надо будет, направляйся сразу туда. :good:

Я для своего тарантаса у них в основном железяки покупаю, с качеством вроде не балуюцца, подскажут, что лучше-хуже. Года три назад менял радиатор двигателя, поехал к ним предложили на выбор иран и дааз , иран на 100грн дешевле качество сказали нормальное, ездит работает ттт.

autotir · **Добавлено:** Пт июл 01, 2011 2:59 pm

Богдан CX,
можешь ТАЗик побаловать новым редукторным стартером Bosch 0 001 108 203 (1.8 кВт) всего за 1032 грн., могу направить куда надо 8-)

Богдан CX · **Добавлено:** Пт июл 01, 2011 3:16 pm

autotir писал(а):

можешь ТАЗик побаловать новым редукторным стартером Bosch 0 001 108 203 (1.8 кВт) всего за 1032 грн., могу направить куда надо

спасибо, но уже "обрадовал" себя КАТЭКом.

Andrian · **Добавлено:** Сб дек 17, 2011 9:52 pm

Богдан CX писал(а):

57.700 km
15 минут назад звонила мама - за задним правым колесом образовывается маслянистое пятно - не бензин. ХЗ что это и откуда :unknown:

А утром убирая в багажнике увидел вот такую вот картину:

Нажмите чтобы увеличить

это уже частично вымоканая лужа воды в левом кармане багажника. Судя по-всему, какой-то из кузовных швов в арке заднего левого колеса стал "свистеть" и через него активно заливает воду с грязью и мелкой травой(!!!) :shock:

Поеду решать первые 2 проблемы и выяснять где негерметичен шов заодно.

У меня на Пассате текло заднее боковое стекло, тоже карман в багажнике заливало водой

Capone · **Добавлено:** Сб дек 17, 2011 9:56 pm

Блин, Богдан, продавай это недоразумение. Раз уже швы начали расходиться, это ваще ппц

spookybear · **Добавлено:** Сб дек 17, 2011 10:08 pm

Так может так задумано. Или ты просто с неправильным настроем подходишь к таким мелочам, не то, что некоторые

Богдан CX · **Добавлено:** Вс дек 18, 2011 2:06 am

погодите - в понедельник еще фоток накину и обсуждать будем

Capone писал(а):

Блин, Богдан, продавай это недоразумение

да я бы и не покупал, но в "сооучередителях" проекта "автомобиль для семьи", он же "универсал" есть еще маман. Которая мне очень сильно напоминает мне Циммера. Причем аргументы вообще никакие не действуют и более того - она в свое время беспроблемно искатала всю Восточную Украину на Ситроене и в ус не дула, пока я его не экспропреировал на восстановление. :oops:

Alehs · **Добавлено:** Вс дек 18, 2011 11:05 am

Мдя, абыдна, когда траблы решать нуна, а кардинально решить не дают.
Видимо в те времена, когда я еще ездил на ТАЗах, это было еще качественное авто. по крайней мере такие обезьяны не вылазили, разве что в случае, если по бедности (читать "сдуру") ставилась кооперативная недорогая запчасть, для скорой замены на новую

Богдан CX · **Добавлено:** Вс дек 18, 2011 11:49 pm

Alehs писал(а):

Видимо в те времена, когда я еще ездил на ТАЗах, это было еще качественное авто.

ну 9-ка вообще была практически беспроблемной у меня!

framin · **Добавлено:** Вт дек 20, 2011 12:01 pm

А кузов российской сборки или украинской? Я подозреваю что это особенность украинских 10-к (и 9-к) и российские кузова не настолько печальны. У моего сотрудника была 99-ка украинской сборки (то ли Луцк, но точно не автозаз). Так вот там моторный щит был криво приварен

В поворотах кузов ещё чуть-чуть перекашивало и печка затирала корпус. С характерным мерзким звуком!!!
Проблему человек решил подрезанием крыльчатки. Только вот чтоб вытащить эту срань он поимелся порядочно, потому что - ??? - правильно, моторный щит перекошен и хрен оно пролазило в положенное отверстие. Короче китай делают авто лучше чем автовазы в луцке..
P.S. Чуть не забыл. В таврии тоже когда-то в багажнике вода начала обнаруживаться. Проблема решилась заменой уплотнителя.

ВАЗ-211140 /2009г/ 1.6 16кл для флуда

Кто сейчас на конференции