ну это проблемы хозяев этих ведер, которые скроили на установке

На газу уже год. Честно сказать, Пушарик прав. Запах есть, но к нему уже принюхался. Пока сам на газу не ездил, мне все газовые машины пованивали. Теперь как то не ощущаю

Не злобствуй, просто радуйся жизни!

Если следовать твоей логике, то любой человек, страдающий метеоризмом тоже должен сгореть нах, но этого не происходит....

Я сам ездил с газом и знаю о чем пишу.

да я не злобный ни грамма

у меня машина газированая, после установки запах был, но после замены всех шлангов низкого давления на нормальные запах нет ни под капотом ни в выхлопе

Igorek
любой "нормальный" шланг ч-з время будет травить вонь - резина пропитывается этим метил-меркаптаном насквозь . Шланги должны быть ТОЛЬКО ТЕФЛОН - тогда вонь газа будет сведена к минимуму.

pusharik
спасибо, при следующей замене поставлю тефлон

Про безопастность.
У меня стоят 2 клапана на газ. Один на редукторе, второй перед редуктором. Если машина глохнет-газ выключается автоматически, если утечка, на баллоне какае то штука перекрывает его. Остается только вариант оборвать магистраль и то на баллоне перекроет. Какая безопастность ещё нужна? Раз в месяц просматриваю всю магистраль с мыльной водой-проверяю на мелкие утечки(не дай бог электроника не сработает)

gleb
На баллоне и электроника и механика должна быть,не сработает в ручную перекрыть можно

Всё есть! Всё работает! Слежу за этим.

Когда газовый фильтр меняю-перекрываю механикой всё гуд!

gleb
Баллон - это основная проблема.
Я, пока ездил на газу, всегда смотрел каким давлением дуют газ в баллон - так вот оно на разных АЗС было от 10 до 16-17 атм.

Что такое баллон 50л под давлением 16 атм - ты в курсе???
Для этого их в газовых хозяйствах проверяют четко по прошествии положенного срока + перебирают\заменяют запорную арматуру.
Сомневаюсь, что это делают хотя бы 1 раз в 2 года владельцы ГБО - баллон надо снимать с машины для этого.
Похоже, что я один был такой "идиет" - снимал баллон на проверку под давлением.

Так и есть-дуют мне когда до полного 16 атм. Баллон новый покупал год назад, фирму не помню. Насчет качества его ХЗ. Думаю только о хорошем

pusharik
Блин, ну так попроси Азарова вообще отменит ГАЗ, везде...(кроме тебя ведь не кто не проверяет) Я думаю все уже поняли про проверку ГБО, надоело одно и тоже читать...
Сейчас про шланги и трубки начнется

похоже что нет
я слежу за состоянием баллона, метановые проверял раз в год, пропановую таблетку планирую проверить в феврале/марте 13 года, будет как раз 2 года с момента установки

Санёк
не читай.

pusharik

Ок

Ну и насчет экономии
посчитайте расход газа на 2.0 8\16кл моторе ,при езде тапка в пол по городу - очень сомневаюсь, что выйдет меньше 15л.
При такой же манере у дизеля 2.0 - 8л ,только едет он при этом лучше. - больший момент уже на 1900 об\м и дальше просто шпилить.

8л солярки = 80грн - куда еще что-то экономить???
Если мне надо экономить, то у меня будет 7л, при этом тапка в пол не на каждом перекрестке, но разгон все равно бодрый - лучше чем у газированного овоща 1.6, даже 16кл.

Дизель рулит, а качество ДТ, за последние годы у нас резко стало выше - это можно поглядеть по межсервисному ТО у ОД на дизельные машины. Кстати, ФВ групп следит за качеством нашего ДТ - им ведь гарантию, как и остальным тащить на машины и топливную в т.ч.

и даже в жилых домах

У меня на газу выходит экономней. 9-10л по городу летом. Зимой 11-11,5. Но есть одно но. У меня классика и она в сравнении с нормальными автомобилями не едит не на бензине не на газу Но экономненько....

все в кучу смешал
и 2.0\16, и дизеля и 1.6
ппц.
маразм какой-то

у меня на б3, 2.0, расход газа был ДО 13 литров при тапке в пол. при обычной 10

наверное таки 1.8 RP у тебя был.

ну да, ты как всегда лучше всех знаешь у кого что