Доброго времени суток всем!

ВАЗ-2109, 1,3, 5 ст., 1988 г., у меня с 1998 г. с показанием 67 т.км. На сегодня 375 т.км. Родного в ней уже мало. Каждые 10 т.км - диагностика, ТО, ремонт при необходимости. Городская эксплуатация.
Развитие событий по проблеме:
277 т.км - замена маховика (вроде как, ещё родного) по причине выработки (повод - два подряд малопробижавших диска сцепления по 28 и 23 т. км);
297 т.км (20 т.км проб.) - замена венца маховика, ТО стартера. История 1: зима, мороз, заводить - не заводится+нездоровый звук (вроде стука/грохота). Пропала реакция на ключ. Буксировка - юз с обрывом троса. Отвёрткой прокручивается маховик. Повторная буксировка успешная до ближайшего СТО. Вникание - зубья венца хорошо покоцаны. Видать юз от клина бендекса с зубами. Мастера: "сырой венец". Стартер, все втулки "причесаны".
346 т.км (49 т.км проб.) - замена венца маховика, ТО стартера. История 2 (почти тажа): лето, тепло, заводить - заводится+нездоровый звук. Пропала реакция на ключ. Клин. Отвёрткой прокручивается маховик. (не помню, то ли в этот, то ли в предыдущий раз нескольких зубьев на венце после вскрытия не обнаружено). Версия родного (обслуживающего машинку 4 года/230 т.км) мастера: "зубы бендекса неправильные". Китайский, как выясняется, бендекс меняется на русский. Стартер, все втулки "причесаны".
375 т.км (29 т.км проб.) - История 3 (тажа): лето, тепло, заводить - заводится+нездоровый звук. Выходной. Только электрик согласился глянуть (может дело в стартере/втулках). Выслушав все истории: "Бракованый маховик - посадочное под венец смещено."

Если это диагноз, то новый маховик теперь надо проверять (бо достало уже это). Как, где? Подсказывают СТО-3 (на СССР), "Механика" (на клочках) - еще есть варианты?

Если диагноз не это, то какие есть мысли по нему и по лечению?

Маховик могу проверить на станке.Приезжай на Урицкого 17 посмотрю.А где старый маховик? Возьми с собой.

идиотизм - проточить маховик и всего делов, поедет дальше.
Просто точится не только место работы накладок, а еще и место прилегания корзины.

Ок, спасибо, за предложение.
Если старый, тот, который был родной - думаю уже переплавлен в новый )) - это ж 100т.км/3года назад было. Своего гаража нет, посему не собираю. А если, который "глючит" - так, пока не снят.



Наверное. Я то далёк от нюансов. Но, первое, мастера сами такое не делали - возят к кому-то, а второе - точно не помню уже, но по-моему, на родном и венец "пенсионный" был, вот, видимо, и решили мах поменять.

втулка стартера всему виной.я думал будет что поинтересней .банально и просто.зазор между валом стартера и втулкой 1.3 мм.