Я бы тоже без шипов ездил, но..... Я без них зимой в гараж не заеду. Горочка там, и как правило заледеневшая....
как то одну зиму ездил без шипов, так что бы вечером в гараж заехать, приходилось цепи одевать... а так больше они мне никчему.....

Capone
Ладно мужчинам виднее

Для наших зим шипы нафиг не нужны!

Сергей Борисенко, а насколько сильно ты ощущаешь неустойчивость на асфальте?

Дело в том, что у нас не столько коварные зимы, сколько водопроводы! Очень кайфово, когда зимой где-то прорывает трубу и вода растекается по всей дороге. А потом смотришь балет на льду. Еще прикольно, когда к родителям приезжаю в гости. У них приличный спуск во двор. когда часто тает-замерзает, там образуется довольно скользкий участок, и многие просто не могут выбраться, и самые умные даже не пытаются заехать. А в общем, как бы, условия и не располагают к шипам. Но иногда втакие места занесет, что потом задумываешься, как от туда выбраться...

Raa
Брать полноприводное авто

На вопрос РАА отвечаю: Это субъективное восприятие.... Хуже летней летом, но лучше летней зимой. На скоростях более 90 та шиповка, что у меня (а у меня дешовая, днепрпетровская) по моим ощущениям дорогу держит хуже. С другой стороны, я зимой и не гоняю особенно.... за то в гараж заехать могу.

моя религия - шипы однозначно
купил на жигули шиповку лет 7 назад - и не пожалел ни разу

на Сеню тоже брал шипы, первый год нормально, перед вторым перебалансировал - ушла балансировка, тут Капон говорит чистую правду
но вот в том году убил переднюю резину покатушками , вылетело с них процентов 70 шипов
Но после балансировки - все опять нормально

Но буду брать 2 колеса новых. Естественно шип...

да, по трассе на скоростях от 100 резина довольно сильно плавает, может и швырнуть некисло
но я списываю на дешевую резину - у меня кама
хоят выгребала всегда и везде - в ту снежную зиму нигде не застрял (кроме случаев, когда защитой садился , приходилось лопатой из под машины снег выкапывать )

С другой стороны, у меня дядя перед прошлой зимой взял дорогую липучку. Тоже ни разу не пожалел. Нигде не застрявал. В поворотах не заносило.

Реально ли на липучке выехать в гору по раскатанному до блеска снегу или по мокрому льду?

Raa
прошлой зимой на полном приводе на липучке еле-еле раза с дцатого въехал на ледовую горку. по ней еще дети потом катались))

эм.... дети катались?... а уклон там был градусов 50, наверное?

Raa
ну типа того)
детишки так радовались когда эта "бибика" буксовала-буксовала и катилась вниз))) наверное, со всего двора собрались гады а дядечка (я) потом включил антибукс, и через минут 10 уже был царем горы

всида ездил на нешиповке
соболь - КАМА -515
мазда - NOKIAN WR - для температуры от -10 до +10 дальше она никакая, хоть в "+" хоть в "-"
Gislaved NordFrost3 (НеШип) атличная шина

HONDA - Gislaved NordFrost5 (Шип) - непривычно на шипах при +7 - скользит по асфальту слегка! ждем зиму
ЗЫ брал слегка БУ - шоб знать шотакое шип и недорого!

проголосовал за НЕШИП (покачто а после зимы - будет видно)

Проголосовал за шип. Основная мысль такая - действительно наши зимы последнее время особо лютыми не бывают и 90% зимы мы катаемся по асфальту, но для неприятностей не нужно много, хватит и одного раза. Достаточно один раз попасть к примеру на спуске на "зеркало" чтобы потом долго жалеть о том что не купил таки шиповку.

или полный привод и не шип
или смотри на условия езды. Если собираешься часто ездить по льду - то шип.
Если по дорогам то возьми Toyo Garit GRG 4
Прошлую зиму двое знакомых взяли (Пассат - тестя и рено - партнера)
очень довольны. Режим езды - город - трасса.
Сам езжу на нокиа вр - не нравится но пока проезжал везде годе хотел.

Ездил в Сибири на шипованной нокиа. Шип дает возможность тронутся и поехать. Но вот при торможении нужно учитывать, что если вдруг вместо льда там мокрый асфальт то будешь ловить куда понесет.
Конечно на машине с антибуксом и антизаносом это все трудно заметить то один разок меня таки развернуло поперек дороги на резком повороте. Благо скорость была маленькой.

Кроме всего нужно уметь ездить хоть на шипах хоть на нешипах. Без ума можно и "палец" сломать

Две неполные зимы был без шипов, на эту взял шип.
Мне хватило одного раза на невинной скорости (25 км\ч) попасть в повороте левой стороной в ледяную колею (в итоге с разворотом), отписывался тут с фотами. Благо дело не въехал ни в кого, да и столб миновал. Имхо, шипы в той ситуации помогли бы.
Да и пару раз просто на подъёме на льду не мог тронуться , подпёртый машинами сзади\спереди. Очень прикольная ситуация. Выехать нужно, а не можешь. И толкнуть как назло некому
Взял Мишлен Х-Айс Норд, по асфальту из шиповок выигрывает (опять же по тестам), на льду\снегу\каше вторая после Хакки-5.
Из минусов - шумность. Тормозил в пол ради эксперимента на асфальте - НЕ хуже лета!
Согласен - для Харькова шип не очень то и нужен, но пусть лучше меня один раз за зиму шип выручит, а то и спасёт. Я поцокочу...

Сторонник шипов.
Но в машине с автоматом, что шип, что не шип - одинаково...

Всю сознательную жизнь за рулем был против шипа. Ездил и на всесезонке (полный отстой). Потом подсел на матадор 58 не шин очень доволен был, что на таври что на сенсе. Потом сел за руль сенса с шипами и понял, что даже в нашем городе он просто необходим. На мазду3 брал Nord Frost5 шип ни пожалел. За прошлую зиму не потерял ни одного шипа хотя были и резкий старт и буксы и торможения (один сломался или стерся). Поворот с Блюхера на Ак. Павлова я на не шипованой резине, друг на шипах, итог он спокойно тронулся повернул и уехал, я 3 сек буксовал и потом только смог покинуть перекресток (машины сенсы). Еще часто ежу по дворам, а там как говориться лед всегда. Мой выбор только шип а то что говорите что машину на асфальте надо ловить такого не было. Вчера с 120км вытормаживал в 0км все отлично и без проблем, но это может зависит от машины. Если ездишь спокойно и только работа дом, то может шипы не нужны, ну а если ездишь интенсивно то без них никуда. Самый простой пример перед тобой машины начали тормозить и что бы уйти от столкновения единственный выход перестроиться а там как у нас бывает не раскатано, на шипах этот маневр легко выполним. Кто то скажет соблюдай дистанцию но не всегда это получается, больше дистанция обязательно кто то влезет.

распространенный миф.
следите за тормозами, не будет никуда носить.
зы: на шипах был на машине без АБС и с оной - никаких отклонений от курса при торможении.
зыы: сейчас нешип.

+1
как только первый лед выезжаю и оттормаживаюсь в пол. если машину ведет - рулю на СТО

6 лет на шипах
+
4 года не на шипах

выбор не в пользу шипов.

если умеешь ездить
если знаешь лоцию

шип не нужен

Вчера наконец-то переобулся в Michelin X-Ice North (шип). По ощущениям - машине стало как-то "тяжелее" ехать, как-будто дорога сильнее держит машину (то-ли машина дорогу ). Сегодня при въезде на парковку Класса на Героев Сталинграда удалось проверить резину в экстремальном торможении на мокром асфальте (какой-то дебил стоял-стоял на красный, потом ему наверное показалось, что уже зелёный и рванул перед впереди идущей машиной). Тормоза сработали чётко, никаких тебе скольжений. Так что в шипах пока не разочарован.

+1
всегда нешиповка. понравилась Хакка-Ку, которую мне пророчили, что сотрется в первую-же зиму. Проходила 5 зим, теперь вроде как собирается ходить еще одну у нового хозяина.

Купил нешипованный ГиславедЕвроФрост.