там есть много другого интересного, чего нет нигде больше.

просьба к модерам выбросить этот флуд в отдельную тему

ну ты еще попроси пушарика забанить

Мишлен за недорого.

Все зависит от того где смотреть - я меньше 205 и 16" не смотрел.

а я смотрю 205 и HR390

Что это??

колеса! 205/60 HR390

Радиус какой?

ЗЫ: Дешевле диски сменить, чем антиквариат искать.

Я смотрю на Фредештайн, Гиславед.

С ателье ItalDesign голландцев связывает давнее сотрудничество. Тут нет ничего странного: подобным «непрофильным» дизайном не брезгуют многие автомобильные кутюрье. Например, Pininfarina создает кухни, а Джорджетто Джуджаро еще в семидесятых годах помогал японцам с дизайном фотоаппаратов Nikon. Теперь его сын Фабрицио сотрудничает с Фредестайном — девять лет назад появились первые «авторские» шины Vredestein Sportrac с рисунком протектора «от Джуджаро». Так что нынешняя новинка Vredestein Wintrac 4 Xtreme продолжает традицию.

Wintrac 4 Xtreme — это покрышки для зимы.
...
Дело в том, что Vredestein считает модель Wintrac 4 Xtreme практически всесезонной — то есть на них можно ездить и зимой, и летом. Именно поэтому, например, скоростные «летние» тесты проходили на гоночной трассе Нюрбургринг.

Зато они очень гордятся тем, что запасками-докатками Vredestein комплектуются почти все автомобили Porsche, Maserati и «заряженные» Мерседесы.

Сами голландцы склонны относить свои шины к классу High Performance — и ставят марку Vredestein чуть ниже, чем Michelin, Bridgestone, Goodyear и Continental

Vredestein Arctrac
На момент проведения испытаний компанию Vredestein можно было считать голландско-российской — она входила в состав холдинга Amtel-Vredestein. Сейчас шинное отделение Amtel в состоянии банкротства, а голландская фирма Vredestein весной этого года была куплена индийской компанией Apollo Tyres. Впрочем, смена владельца вряд ли отразится на весьма высоком качестве продукции.

Шипованные шины Vredestein Arctrac уступили «грандам» лишь чуть-чуть — из-за скромных сцепных свойств на скользких покрытиях. Меняешь шины Nokian на Vredestein — и получаешь лишние шесть метров тормозного пути на льду. Хотя с управляемостью дела обстоят неплохо.

Но главное достоинство голландских шин — их поведение на асфальте, и это значит, что шины Vredestein Arctrac можно смело рекомендовать жителям крупных городов.

Шины Gislaved для концерна Continental являются "второй линией" - они дешевле, чем шины Continental, и, как правило, уступают в потребительских качествах.

Ты можешь ржать сколько угодно, но фредештайн имеет пр-во и рынки сбыта, а отсюда и рабочих с зарплатой + налоги для государств

А что делает росава??? - дро....т.

шо то у тебя все только этим и занимаются.

т.е - шины для еврозимы?

Ну придумай название сам - разрешаю.

Ты можешь ржать сколько угодно, но фредештайн имеет пр-во и рынки сбыта, а отсюда и рабочих с зарплатой + налоги для государства.
А что делает росава??? - дро....т. Не хочешь себе купить - поддержи отечественное.