покатались.
Только кроме RS5 в динамических настройках мне не понравилось ничего, еще там 450л.с. красная была машина - там тока тормоза понравились.
Это же каким надо быть дебилом, чтобы на топовую модель S5 поставить страый тормознутый АКПП, в отличие от RS5 - там он последнего поколения и отрабатывал на сбросы перед поворотами намного быстрее и лучше. Эти авто обязаны быть на 6ст МКПП или 6ст секвентальныя гидромеханика, а не всякую вздрочъ (АКПП) на нее тулить.
во ВСЕХ авто наличие электроники раздражает до  .
Сидения там так далеки от спорта, как у моего Пыжа от Субару - боковой поддержки нет, летаешь по этому дивану, как .....
В полноприводных машинах ценой от 100куе НЕТ блокировки на осях.  , т.е. ее тупо закрысили, поставили лохам электронную имитацию самоблока тормозами , но при этом уверяют, что это спорткар. 
Колеса R20 с профилем 30% - как раз для нас, до первых рельсов.
ПС: вывод - понтовоз для автобана Германии и не больше.
На свом ВРХ, даже не СТИ, проехал бы там быстрее этих набыченных диванов, которые имели типа 450 л.с. и под 400. Надутая СТИ до 400-430 л.с. - не оставит ни одного шанса этим фрицам. Так, что от спорта там только шильдики и тормоза (таки действительно на S5 они бомбовые, но за такие деньги - можно отдельно купить на лето N-группу AP-racing под R18 колеса и они будут на голову выше этих больших гражданских.
Машина для тех, у кого бабла до фига, а ездить они будут в пробках по городу и понтоваться заявленным разгоном до 100 (4,6 сек), а потом будут делать обиженные лица, когда их натянет где-нить ЭВО или СТИ (спорткары, которые по праву).
ППСС: надо зарабатывать на Порше 911 ГТ (или искать БУ Каррера ГТ, но очень тяжело ее купить), а не покупать всякую вздрочъ за похожие деньги, даже если в салоне вам говорят, что это спорткар.
|
