Ребят, есть кто в этой теме? Очень интересна реальная ситуация на сегодняшний день и реальные советы в этом направлении.

Есть автомобиль с баком в 300л (с клеймом "завода изготовителя", бак не родной, прошлый хозяин где-то делал его и наносил клеймо, но сделано всё аккуратно с заявкой на оригинальность).

Попробовал съездить в Россию, заправиться, на первый раз впустили/выпустили без проблем, но чем больше задаю людям вопросы и пытаюсь разобраться в этой теме - тем больше пугают, рассказывают про арест, штраф площадку, лишение прав и т.д., говорят, если ездить часто и без знакомых на таможне - то возникнут подозрения и в ходе проверки выяснится, что бак не оригинальный со всеми вытекающими.

Если кто-то смог бы объяснить всю эту ситуацию более подробней, со знанием дела, либо помочь с организацией прохождения границы с таким баком "без последствий" - был бы очень благодарен. Готов по общаться по телефону, либо встретиться.

Не понятно какая машина. А так все зависит от того как выглядит этот бак. Если он замаскирован так, что без разборки не определить его размеры, то я, думаю проблем не будет. А если виден весь этот колхоз, то пофиг на те клейма. К тому же важны не клейма, а то, какой бак идет по паспорту у авто.
Таможенники не идиоты, и понимают, что ни у каких гражданских авто бак 300 литров с завода никогда не шел, какие клейма не ставь.
Также не понятно какая преследуется цель. Если раз в 1-2 месяца привезти бензин для себя, то это одно. А если заниматься торговлей бензином, то естественно, через неделю тебя на таможне начнут узнавать в лицо и начнут задавать вопросы. Причем и украинские, и российские таможенники.

А так, при обнаружении нестандартного бака можно получить статью за контробас с конфискацией авто.

А техосмотр как проходишь? Если без проблем, то почему на таможне должны докопаться?