как и у нас но часов до 8 вечера

открыто там все, я 4 апреля ехал, через Валковскую развязку. и дорога до днепра хорошая...

Я на выходные катался в крым - 11 туда, 14 обратно. Туда ехал по новой трассе до первого съезда на Новомосковск, потом через новомосковск ну и дальше до симферополя. Дорога в принципе в нормальном состоянии (ямочный ремонт уже проведен). Наиболее неприятный участок был от новомосковска до запорожья. Обратно ехал через Запрожье с заездом на хортицу и дальше по левому берегу до днепропетровска. Трасса Запорожье-Днепр тоже уже почти подлатана, сейчас обновляют разметку, и пару раз видел как закатывали ямы. Вобщем вариант проезда через денпр и запорожье имеет право на существование, однако в условиях небольшого трафика на симферопопльской тарссе особого смысла не имеет.

to void
вариант проезда через денпр и запорожье ... на майские как раз трафик и намечается

через Запрожье с заездом на хортицу ... понравилось?
на что стоит посмотреть обязательно? сами смотрели или экскурсия?

Хортицу смотрели сами потому как заехали случайно (вернее случайно увидели в запорожье указатель на хортицу и реши посомтреть). Да и музей в 7 утра не особо работал. Днем парковка платная, посещение макета деревеньки 5 грн.
Красиво там...

Дорога в целом отличная, самый поганый участок-перед Днепром старая бетонка, хотя ее и полатали. Запорожье проскочил около 7-00. На удивление Мелитополь - тоже быстро, только указатели как-то пускают хитро по городу. Раньше было не так. Машин почти нет далее. Не нарушая, со 110 по трассе (бетонка-120), двумя остановками на 10 мин, выездом в 4-00 с Алексеевки - 12-00 Симф, 13-00 Ялта.

Ни одной остановки гайцами, за исключением эколохов. Поржал. Этот опус опишу по приезду. Много букв. Зы.Пишу с тф

Итак, туда\назад - отлично
Дорога супер. Два участка напрягают только: перед Днепром после отличной "бетонки" паршивая латанная "старая". Перед Запорожьем (примерно за 40 км) - сняли слой асфальта, сначала одну полосу, потом обе. Летят камешки от фур и попутных, плюс понатыкали там знаков в связи с ремонтом. В Крыму дороги - лепота. Моют бордюры, обновляют разметку. Машин нет вообще Перед Симферополем отличное покрытие, как наша новая "бетонка", но гайцы стреляют (кстати Симф объезжал по окружной, довольно быстро и + без города). Кстати, дешевле и БЫСТРЕЕ по трассе не нарушать! Несколько раз облеталии россияне и Днепропетровцы, в результате - остановлены гайцами, и - время на общение. Отставали в итоге. Также прикольно наблюдать, как по дороге обратно одни и те же машины обгоняли по нескольку раз до Днепра (они останавливались то на рыбу в Чонгаре, то покушать, наверное, и пр.). За 1 700 км меня ни разу не остановили гайцы. Так что, постоянная средняя скорость с минимальным количеством остановок и без нарушений - рулИт
Внимание! ВИЗИР-ями снимают! Фенов почти не видел.
То что я заметил по дороге назад : выезд из Симферополя по окружной, там где отличная дорога. Снимал гаец стоя, но в стороне, его не видно. Так как все разгоняются там хорошо, он не останавливает. А через пару км. второй пост - тормозит тех, кто нарушил, как я понял. Передают по рации. Фото могут подвезти . Второй случай: перед подъездом к Чонгару на отличной дороге появляется навстречу 9-ка с синими номерами, и у гайца на пассажирском сиденьи в руках - ВИЗИР. А на выезде с полуострова, на посту, уже общаются с теми, кто летел им навстречу. По крайней мере, Кайена и Кукурузера, которые лихо обошли поток, завернули на беседу, в то время, как остальных не трогали. Далее, перед Джанкоем: Ланос, рядом гайцы с прибором, не похожим на ВИЗИР , поболее будет. И провода в машину идут. Снимают поток. Скрытых не видел. Ещё был Ланос с синими номерами на встречной обочине. Но встречники мигали. Стрелял он в спину встречникам. А схади был открыт багажник, чтобы они не видели синих номеров .

По ЭКОЛОХАМ!

Ехал в Крым.
Не доезжая Запорожья примерно 30-35 км, описываю ситуацию.
6-30 утра!!! Участок: 249-250 км (между этими столбиками, назад ехал, обратил внимание специально), после Варваровки. Начинается спуск, знак обгон запрещен. Две полосы, разделённые сплошной линией разметки. Впереди меня Форд Транзит, за ним Фольксваген Траснспортёр (он обогнал меня до знака). Спускаемся. Впереди нас всех катится белая Жигули шестёрка, причём неспеша, возле обочины, непонято вообще, откуда она появилась. Как будто с полей . Заканчивается спуск вместе со сплошной линией разметки, начинается подъём, полосы становится по "полторы", и начинается прерывистая разметка.
Первый фургончик обгоняет эту шестёрку (она пропускает, катится подле обочины около 40 км\ч ), выходит на обгон второй фургон, и так же её обходит. Оба фургона с Днепропетровскими номерами. Ну, думаю, наверное я прозевал знак "конец ограничений (либо действия знака обгон запрещён)", либо не увидел за фургоном. Приближаюсь к шестёрке, включаю левый поворот, почти приблизился, и шестёрка выкидывает такой фортель: без каких либо поворотов резко перестраивается к осевой разметке (напомню там по "полторы" полосы, если можно так сказать. Ну примерно, как на нашей окружной местами ). Я уже набрал ход, выхожу на совершенно пустую встречку, ровняюсь и вижу из водительского окна выкинутый жезл . 6-30 утра, впереди, сзади никого. Далеко только начинает виднется Таврия. . Первая мысль - не останавливаться. Вторая - ещё пол пути не пройдено, а вдруг ещё за неостановку по требованию припишут? . Фиг его знает, кто это.... Решаю остановиться. Тут вспомнил "В Днепропетровской области часты жулики, косящие под ДАИшников, вплоть до полной имитации формы. Любят вымогать деньги за действительные или мнимые нарушения (из последних - отсутствие у россиян ПТС либо "неостановку" по требованию "лжеДАИшника"). Ныне обычно действуют в темное время суток и не маячат на дороге, а догоняют жертвы на своём авто и останавливают милицейским жезлом из окна." отсюда. Неужели они? Так рано?
Включаю аварийку, жду, не выхожу, двери закрыл. Смотрю, жига включила поворотник, остановилась за мной сзади. Выходит с правого переднего сиденья долговязый "сотрудник" в форме. В какой, мне в зеркало пока не видно. Что сразу смутило в его поведении, он оправил форму, как будто в ней проснулся, и пошёл неспеша к моей машине. Гайцы все-ткаи оперативнее. Подходит к левой средней стойке моего авто, так, что мне его, чтобы рассмотреть, нужно шею свернуть. Ага. Жетона нет, шевронов на рукавах тоже . Но форма и фуражка очень похожи. Как жаль, что фотик был далеко, а до того, чтобы сфотать, на телефон, в такой ситуации не думаешь . Руку не приставляет к фуражке, называет просто фамилию! Типа Козлов, или Козловский . После этого фраза: Вы же видели, там внизу знак?! Я спрашиваю: кто Вы? Я - стажёр! . Моя половинка сзади, аж проснулась от этой фразы. Говорю - ясно. Закрываю стекло, включаю левый поворотник, трогаю. Чувак спешно побежал в жигули. Думаю, сейчас на пост передадут . Короче втопил я по полной, оторвался от него, и в прежний темп.

Вот такой вот эколох. Выводы сделаны.


ЗЫ. Фотки по самому Крыму постараюсь выложить завтра. Будет много

Вячеслав, зачет за умение распознать "єколохов" и еще более супер-зачет за отчет по ситуации тут. Спасибо.

ЗЫ Я бы, мабуть, купился. Нифига не могу запомнить какие там шевроны у них должны быть. Не, понятно что спорил бы. Но не уверенно
Единственная защита для таких как я - "пишите протокол". Пральна?

Не написал самое главное! Знак "конец ограничения скорости" был вверху (после подъема). Т.е. я НАРУШИЛ!
А черти ловили "рыбку" или лоха, кому как правильно. Выбрали специально такое "скользкое" место, плелись 40-50 км\ч возле обочины, сместились, увидев иногородние номера (два фургона местных не тронули). Т.е. фактически, подставлялы, ещё и оборотни. Потом ехал, думал, что только в нашем гондурасе такое возможно. Лжемилиция, лжегаи...

Да, фраза "Пиши протокол" очень будет действенна. Расчёт на запугать незнающих, либо россиян..

Вячеслав
ПО шестерке - ситуация один в один, и в том же месте была в конце марта
шестерка тоже выехала как от обочины, ехала в правой стороне, разметка обогнать позволяла.
тоже жезл из окна, тоже типа знак был ...
форму не смотрел - думал куда их слать, вежливо или правильно
в итоге послал правильно - пишите протокол, в машину не сяду, не хочу. Вам надо - вы пишите, я все проверю и укажу свои замечания. Потом проедем смотреть знак, померяем по одометру. После этого быстро скисли, писать не стали. Документы отдали. Разговор был не больше 2 минут. Понял, что левые, на первой минуте беседы - какие-то ненаглые
Подумал еще, или стажеры, или левачат.

Сейчас посчитал расход по чекам: 6,5 л\100 км. Проехал 1680 км на 650 грн. . Т.е. моего 70 литрового бака смело хватает от дома до Мисхора. Можно не дозаправляться.

на авдотье такой расход?
там у тебя чек не завалялся в кармане?

Я сам удивился. Во-первых двиг. 1,6, во-вторых держал постоянно 110, бетонка не больше 120 км\ч. Минимум остановок, почти нет машин, т.е. обгоны легкие, без ускорений.
Заправил полный бак в Харькове, в Запорожье долил 23 литра по чеку, обратно на окружной Симфа - 41 литр по чеку, приехал - осталось 23 литра в баке (сейчас заправил на ОККО до отстрела 47 литров по чеку (заправлял везде до отстрела). Вроде бы правильно посчитал.

Вячеслав
отстрел везде разный
если мерять - то заправлять под горлышко
у меня после отстрела еще как минимум литров 5 влазит, если медленно наливать

очень просто после такой остановки позвонить в 102 и описать ситуацию с указанием места и номера машины эколохов ... глядишь и не будут повторяться такие случаи

жетона нет ... просим ксиву и все с нее переписываем, а затем опять звонок 102 с просьбой проверить оборотней и их машину